法蘭盤KTRBoWexT55FLE-PA-263.52D-48407-尼龍盤

通過(guò)均勻選樣的方法選取樣本,并確定了由一次多項(xiàng)式和高斯函數(shù)組合的Krigng代理模型。基于構(gòu)建的kriging代理模型對(duì)某6240柴油機(jī)軸系的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器單故障、減振器單故障、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器組合故障進(jìn)行了診斷識(shí)別,診斷識(shí)別誤差均在5%之內(nèi)。該模型具有較高的擬合度,可以快速準(zhǔn)確地診斷故障部件。在上述研究的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了柴油機(jī)軸系部件故障診斷系統(tǒng)。軟件主要包括4個(gè)模塊:軸系基本參數(shù)輸入、扭振分析、扭振模態(tài)分析和軸系部件故障診斷。該軟件專為柴油機(jī)軸系部件故障診斷設(shè)計(jì),針對(duì)性強(qiáng)、兼容性好,可與現(xiàn)有軟件信息交互、程序計(jì)算速度快、占用計(jì)算機(jī)資源少。BoWexFLE-PA的研究工作不僅豐富了柴油機(jī)軸系部件的故障診斷研究方法,也能實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)軸系部件的故障診斷與損傷評(píng)估。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，法蘭盤KTRBoWexT55FLE-PA-263.52D-48407-尼龍盤用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無(wú)需維護(hù)。

最后利用仿真結(jié)果,對(duì)彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器進(jìn)行了基本模型的設(shè)計(jì),應(yīng)用Pro/E和ADAMS軟件將設(shè)計(jì)的構(gòu)件作柔性化處理,裝配到推土機(jī)傳動(dòng)軸系中進(jìn)行仿真分析,結(jié)果顯示:剛度為的梅花形彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器對(duì)該推土機(jī)傳動(dòng)軸系具有比較佳的減振效果。高速柴油發(fā)電機(jī)組中BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是連接軸系及傳遞扭矩的重要部件。在內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器螺栓斷裂或發(fā)電機(jī)風(fēng)扇破壞的現(xiàn)象屢有發(fā)生,分析為BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型或是設(shè)計(jì)裝配不合理造成的。因此設(shè)計(jì)一套軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器扭振參數(shù)的匹配方案,對(duì)于解決發(fā)動(dòng)機(jī)廠家在BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型上的迫切需求,有重要意義。

KTR Kupplungstechnik GmbH48407

以某機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)組軸系為原型建立當(dāng)量系統(tǒng)模型,使用仿真計(jì)算的方法研究了BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器常見(jiàn)故障導(dǎo)致的剛度阻尼變化對(duì)軸系固有模態(tài)參數(shù)和非穩(wěn)定工況扭振響應(yīng)的影響,確定出了對(duì)軸系不同故障反應(yīng)敏感的扭振響應(yīng)階次分量和模態(tài)參數(shù)。最后,結(jié)合非穩(wěn)定工況扭振階次分析法、軸系固有模態(tài)參數(shù)識(shí)別法和自組織特征網(wǎng)絡(luò),對(duì)軸系部件BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器故障進(jìn)行了診斷。通過(guò)對(duì)典型故障的診斷分析表明,該網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)oWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器常見(jiàn)故障進(jìn)行快速準(zhǔn)確地診斷。綜上,非穩(wěn)定工況柴油機(jī)軸系故障診斷研究,豐富了軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)分析方法,提出了在非穩(wěn)定工況下基于扭振響應(yīng)階次分量和模態(tài)參數(shù)的故障診斷方法,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。

KTR Kupplungstechnik GmbH48407

法蘭盤KTRBoWexT55FLE-PA-263.52D-48407-尼龍盤法蘭聯(lián)軸器又稱法蘭盤KTRBoWexT55FLE-PA-263.52D-48407-尼龍盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

法蘭盤KTRBoWexT55FLE-PA-263.52D-48407-尼龍盤法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國(guó)道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國(guó)大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國(guó)赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國(guó)帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子扭振與整機(jī)振動(dòng)合成的理論基礎(chǔ)進(jìn)行推導(dǎo)后,得出了合成公式。然后通過(guò)仿真,將匹配大剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的電機(jī)轉(zhuǎn)子扭振與整機(jī)振動(dòng)合成。通過(guò)進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇的有限元分析,得出了電機(jī)轉(zhuǎn)子扭振與整機(jī)振動(dòng)合成后對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇的應(yīng)力集中影響明顯的結(jié)論。此外提出了通過(guò)合理匹配BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器參數(shù),進(jìn)而控制電機(jī)轉(zhuǎn)子扭振的方法。針對(duì)工程實(shí)踐中高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系匹配變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器時(shí),BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器螺栓及膜片出現(xiàn)破壞的問(wèn)題,通過(guò)建立有限元模型,對(duì)破壞原因進(jìn)行分析。得出了由于BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器不均勻約束及扭振與整機(jī)振動(dòng)合成激勵(lì)共同作用,對(duì)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器造成了破壞的結(jié)論。

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