尼龍盤KTRBoWex100FLE-PA-352.42D-48407資料-法蘭盤

經(jīng)過將發(fā)動機飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器、液力變矩器泵輪等傳動部件組裝、整理,建立了基于ADAMS軟件的傳動軸系扭轉(zhuǎn)振動仿真模型。利用該模型,對推土機傳動軸系進行了無阻尼狀態(tài)下的動力學、運動學仿真分析,計算了推土機傳動軸系的臨界轉(zhuǎn)速;進行了推土機在線轉(zhuǎn)速實驗,分析了推土機傳動軸系產(chǎn)生共振時的發(fā)動機臨界轉(zhuǎn)速工作區(qū)段。為了使推土機作業(yè)工況下傳動軸系臨界轉(zhuǎn)速區(qū)避開發(fā)動機的正常工作轉(zhuǎn)速,BoWexFLE-PA采用梅花形彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器來調(diào)整推土機傳動軸系臨界轉(zhuǎn)速,應用ADAMS的仿真平臺,對彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器不同剛度下的傳動軸系進行仿真分析,探討了彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的剛度對系統(tǒng)扭振的影響規(guī)律,確定了比較合理的改進方案,最終,使軸系的臨界轉(zhuǎn)速避開發(fā)動機正常工作轉(zhuǎn)速區(qū)。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWex100FLE-PA-352.42D-48407資料-法蘭盤用于連接內(nèi)燃機飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護。

此外,機組在采用兩彈聯(lián)情況下,軸系扭振特性類似,其動態(tài)響應隨轉(zhuǎn)速變化規(guī)律一致。為全面分析動力總成軸系動力學特性,針對橡膠彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器動力總成軸系,建立了TVCA和AMESim當量系統(tǒng)模型,并進行了全工況下的扭振計算。計算結果表明,軸系啟動工況下BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器軸段扭矩較大,提速工況下軸系動態(tài)響應較穩(wěn)態(tài)工況下略大,而停機工況下軸系動態(tài)響應較啟動工況下略小。在柴油機工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),除曲軸自由端3.0諧次在低轉(zhuǎn)速下超過規(guī)定限制0.15°外,其他響應基本滿足要求。為對軸系扭振控制提供參考,從全工況角度出發(fā),全面分析了BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器剛度和阻尼、減振器剛度以及電機轉(zhuǎn)子慣量參數(shù)對軸系固有特性及響應的影響規(guī)律。

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壓縮機技術水平的進步,使壓縮機的工作條件也越來越苛刻,對壓縮機機組的曲軸系統(tǒng)提出了更高的要求。BoWexFLE-PA首先分析了課題的背景,提出了課題研究的必要性,并分析了國內(nèi)外對于壓縮機成撬設計及振動研究的現(xiàn)狀。BoWexFLE-PA對壓縮機項目設計過程中的各個環(huán)節(jié)進行了闡述,并注明了各個過程中需要注意的設計原則,確定了針對HCP21的總體方案和設計流程。BoWexFLE-PA著重對壓縮機、電動機、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器、壓力容器的工藝選型、工藝氣管道的工藝計算以及圖紙的設計做了詳細的闡述。根據(jù)壓縮機的運行工況及可能出現(xiàn)的工況,列舉了在壓縮機曲軸軸系的扭轉(zhuǎn)振動分析過程中可能用到的工況來源條件,為下一步的扭轉(zhuǎn)振動分析奠定了基礎。

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尼龍盤KTRBoWex100FLE-PA-352.42D-48407資料-法蘭盤法蘭聯(lián)軸器又稱尼龍盤KTRBoWex100FLE-PA-352.42D-48407資料-法蘭盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

尼龍盤KTRBoWex100FLE-PA-352.42D-48407資料-法蘭盤法蘭盤適合應用在Deutz德國道依茨柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

提出了一種軸系采用連續(xù)變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的優(yōu)化匹配策略,并在某型內(nèi)燃機軸系中得到了成功應用。軸系匹配連續(xù)變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,不僅能使軸系主要模態(tài)頻率避開內(nèi)燃機3.0與6.0等主簡諧激勵頻率,還可避免1.0和0.5諧次等低諧次扭振共振,使軸系各部件的扭振幅值得到有效控制,故障工況下軸系扭振幅值也滿足限值,啟動工況下BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器兩端的扭角差也得到了明顯優(yōu)化。綜上所述,BoWexFLE-PA提出的基于動態(tài)扭角差和角加速度的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器受力測試方法,可用于BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器常規(guī)受力及碰撞力矩的測試,對不同BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器各工況進行了受力分析;提出了一種軸系采用連續(xù)變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的優(yōu)化匹配策略,取得很好的軸系扭振優(yōu)化結果。

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