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4.通過基于應力確定壽命的方法,使用多種非對稱應力循環等效方法,根據不同疲勞損傷理論,對聯軸器的疲勞壽命進行計算分析,并對得到的結果進行對比分析。為聯軸器的使用和改進提供了依據。5.對聯軸器進行結構上的改進,得到一種新式復合螺旋管彈性聯軸器,使其相同扭矩下的***應力相對于改進之前降低27%左右,并且結構重量也降低了14.82%。BoWex-ELASTIC的研究對于彈性聯軸器發展具有重要的促進意義。利用ABAQUS有限元分析軟件對LS2110型BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠彈性元件在不同工況下生熱、傳熱進行了研究,形成了相應的研究方法。通過該方法得到的計算結果與通過振動試驗所得的試驗值有較好的一致性,誤差最多不超過10%,表明基于此方法所得的溫度場能較好地反映橡膠彈性元件工作時的實際情況,且具有較高的精度,通過該方法可較好的輔助BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的結構優化與選型。

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用經典力學方法和有限元法進行各種載荷分析,對分析結果進行比較研究,證明了力學模型的正確性、設計方法的可行性、結構設計的合理性;從幾何角度進行補償機理的研究,并對組合結構進行動靜力學分析,最后進行了樣機制作和試驗。試驗表明:試驗結果與理論研究結果完全一致,關節軸承式疊片聯軸器運行良好,能補償兩軸線三方向的位移,補償角度可達3°。設計的關節軸承式疊片聯軸器已獲得了專利。多角橡膠聯軸器是一種新型柔性聯軸器。它由多角圓截面橡膠環、爪型輸入法蘭、爪型輸出法蘭用螺栓交叉連接而成。由于它具有一系列優良性能,可廣泛用于通用機械、冶金機械、鑄鍛機械、礦山機械、農業機械、輕紡機械和交通運輸等各種機械上。基本結構和傳動原理多角圓截面橡膠環是主要零件,在各邊交點處嵌裝有與角數相同數量的鋼套,它作為骨架在橡膠環硫化時一并制成。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTICG125HE40ShA/50ShA/65ShA-代理鏡像平面軸承免維護設計！

⑤利用所建模型預測了由彈性阻尼元件所組成的隔振系統的動態響應,通過系統運動方程的建立,采用Runge-Kutta法求解得到了系統的響應幅頻曲線,進一步驗證了彈性阻尼元件的非線性隔振特性。現代柴油機動力裝置的發展促進了人們對傳動軸系動力性能的全面認識。改善軸系扭振特性、降噪減振已成為對現代柴油機動力裝置的基本要求。在柴油機和從動機之間加裝高彈性、高阻尼聯軸器是實現這種要求的主要途徑。目前我國的BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器產品較單一,性能也不全面。"本課題來源于國家自然科學基金資助項目“新型高性能塑料合金彈性聯軸器動/靜態行為機理及設計方法研究”(基金/E0506)，該項目同時得到重慶大學機械傳動國家重點實驗室自主研究基金資助。

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