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高性聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)為位移式扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),其主要功能是向被測試的高性聯(lián)軸器施加交變的試驗(yàn)扭矩。試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)研究主要包括以下內(nèi)容：首先,對(duì)現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了比較,并在此基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)出了試驗(yàn)臺(tái)的總體方案。在選定方案下,設(shè)計(jì)了基于隨機(jī)方向法的優(yōu)化程序,建立了ADAMS優(yōu)化仿真模型,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的核心部分即激振機(jī)構(gòu)進(jìn)行了基于優(yōu)化方法的機(jī)構(gòu)尺度綜合,得到了激振機(jī)構(gòu)的較優(yōu)尺寸。其次,根據(jù)較大靜載荷,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。應(yīng)用OptiStruct對(duì)關(guān)鍵受載部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化,對(duì)承受交變載荷的關(guān)鍵部件進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度校核,并根據(jù)優(yōu)化及校核結(jié)果修正了試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)。然后,根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了基于閉環(huán)矢量法和聯(lián)立約束法的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析,得到了試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵部件所受的動(dòng)載荷。

BoWex-ELASTIC聯(lián)軸器辦事處、代理商山東望舒國際貿(mào)易有限公司KTRKTRBoWex-ELASTICG65HE40ShAD-48407DBP橡膠盤-代理，多年來KTRKTRBoWex-ELASTICG65HE40ShAD-48407DBP橡膠盤-代理聯(lián)軸器一直服務(wù)于國內(nèi)工廠，Bowex-elastic是理想的飛輪聯(lián)軸器、bowex-elastic軸向插入,安裝簡單；Bowex-elastic可以補(bǔ)償主動(dòng)端和從動(dòng)端的安裝偏差，可使用BoWex系列的軸套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高彈性法蘭聯(lián)軸器與BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高彈性法蘭聯(lián)軸器

是我國一個(gè)部標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。萬向聯(lián)軸器具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)：所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖減振功能的要求。例如，對(duì)大功率的重載傳動(dòng)，可選用齒式聯(lián)軸器；對(duì)嚴(yán)重沖擊載荷或要求軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳動(dòng)，可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高性的聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯(lián)軸器用于連接內(nèi)燃機(jī)和萬向軸的高彈性聯(lián)軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對(duì)增加的摩擦阻尼，吸震性能優(yōu)異，彈性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTICG65HE40ShAD-48407DBP橡膠盤-代理鏡像平面軸承免維護(hù)設(shè)計(jì)！

并總結(jié)了具有規(guī)律性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。彈性聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中一種重要的軸系連接裝置,不但能傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩,還具有緩沖、減振和提高軸系綜合動(dòng)態(tài)性能的作用,廣泛應(yīng)用于汽車、艦船、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。目前多數(shù)彈性聯(lián)軸器由于所采用彈性元件性能的不足,在應(yīng)用過程中存在一定缺陷。如金屬彈性聯(lián)軸器成本高、隔振能力弱,非金屬彈性聯(lián)軸器強(qiáng)度低、壽命短等。為此,BoWex-ELASTIC采用兩頭焊接鋼絲繩圈作為彈性單元設(shè)計(jì)了一種綜合性能優(yōu)良的新型鋼絲繩彈性聯(lián)軸器,并通過結(jié)構(gòu)和加載簡化對(duì)其鋼絲繩彈性阻尼元件進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)研究,為該聯(lián)軸器的動(dòng)態(tài)扭振特性和動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)及優(yōu)化打下基礎(chǔ)。BoWex-ELASTIC研究主要包括以下五個(gè)方面:①根據(jù)彈性聯(lián)軸器的工作原理,采用自底向上的設(shè)計(jì)方法依次完成新型鋼絲繩彈性聯(lián)軸器的彈性元件、彈性機(jī)構(gòu)和總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),利用鋼絲繩圈兼有的金屬材料和非金屬材料的優(yōu)點(diǎn)以及承受動(dòng)態(tài)徑向拉壓載荷時(shí)的非線性剛度和非線性阻尼遲滯特性,使該聯(lián)軸器具有強(qiáng)度高、疲勞壽命長、能補(bǔ)償軸系間復(fù)合位移不對(duì)中的優(yōu)點(diǎn)和寬頻帶隔振的能力。

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