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用經典力學方法和有限元法進行各種載荷分析,對分析結果進行比較研究,證明了力學模型的正確性、設計方法的可行性、結構設計的合理性;從幾何角度進行補償機理的研究,并對組合結構進行動靜力學分析,最后進行了樣機制作和試驗。試驗表明:試驗結果與理論研究結果完全一致,關節軸承式疊片聯軸器運行良好,能補償兩軸線三方向的位移,補償角度可達3°。設計的關節軸承式疊片聯軸器已獲得了專利。多角橡膠聯軸器是一種新型柔性聯軸器。它由多角圓截面橡膠環、爪型輸入法蘭、爪型輸出法蘭用螺栓交叉連接而成。由于它具有一系列優良性能,可廣泛用于通用機械、冶金機械、鑄鍛機械、礦山機械、農業機械、輕紡機械和交通運輸等各種機械上?；窘Y構和傳動原理多角圓截面橡膠環是主要零件,在各邊交點處嵌裝有與角數相同數量的鋼套,它作為骨架在橡膠環硫化時一并制成。

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按較大動載荷對試驗臺關鍵部件進行了有限元分析,得到了關鍵部件的應力及變形狀況,并對應力較大的部位提出了局部結構改進的措施。高性聯軸器動態特性試驗臺現已進入試驗階段。結果表明試驗臺實現了預定的功能要求,可以用于船用高性聯軸器的動態特性試驗,試驗數據準確有效。聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。聯軸器種類繁多，按照被聯接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方。

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