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同時也說明了BoWex-ELASTIC中研究橡膠元件動態徑向剛度的方法和理論的正確性。在以后的工作中,可以利用BoWex-ELASTIC中研究橡膠元件動態徑向剛度的方法預測橡膠元件新產品的動態徑向剛度,從而指導BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的設計開發。采用ABAQUS仿真軟件建立某型BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠彈性元件的仿真模型,對其在工作狀態時的軸向力和軸向位移進行分析,仿真分析結果與經典Rivlin橡膠扭轉理論計算的結果相比較具有很好的符合性。采用的仿真分析方法對BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器軸向位移補償裝置的設計具有一定的指導意義。扭轉剛度是BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器彈性元件的重要性能參數。

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半齒輪聯軸器CYXD-04ф48內孔455.5kg輥道一小型；半聯軸器(齒)CLZ4YA60*107裝配件19.8kg精減速機中厚板；半聯軸器(齒)KGIICLZ7J裝配件53kg出爐輥道中厚板，半聯軸器HL220_YA48*110kg皮帶機1750高爐。聯軸器物料說明:半聯軸器HL6/Q/ZB123.6.2φ275/YZG35II20.1kg成5皮帶機球團廠；半聯軸器LAZQ-5φ160×70345#kg自動取樣機1750高爐，齒輪聯軸器JYD.2(J190×132)kg中厚板，齒輪箱行星減速機傾動聯軸器(帶梅花墊)ML5-YA42×112/JA40×84組件kg齒輪箱3200高爐，齒輪箱行星減速機旋轉聯軸器(帶梅花墊)ML6-YA42×112/JA40×84/MT6-B組件kg齒輪箱3200高爐。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 德國KTRBoWex-ELASTIC65HE50ShAD-48407DBP法蘭聯軸器-代理鏡像平面軸承免維護設計！

通過有限元仿真設計方法,對幾種影響空氣彈簧剛度特性的因素進行了優化,從而確定空氣彈簧聯軸器的參數。BoWex-ELASTIC不但得到了各參數影響聯軸器剛度的趨勢,而且得到了各參數下聯軸器的剛度值。與筒形柱銷式,齒形,爪形以及其他型式的聯軸器相比,以橡膠和橡膠簾布為彈性元件的BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器(ВЭМ)在國內外許多機器制造部門獲得一致的好評。新研制的隔膜式彈性聯軸器是最有前途的聯軸器,與在實際中已廣泛應用的圓環形彈性元件的聯軸器相比。針對船艦用大型橡膠聯軸器由于承載大,橡膠塊部件變形大,加上橡膠材料非線性等特點,對其進行溫度場有限元仿真分析難收斂問題,根據解耦原理,結合節點等效算法,從理論上建立了橡膠材料熱分析有限元數學模型。

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