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膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必需的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。利用一端套有性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣緣孔以實現兩半聯軸器的聯接。性套柱銷聯軸器曾經是我國應用廣泛的聯軸器，早在20世紀50年代末期即已制訂為機械部標準：JB性圈柱的銷聯軸器。

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用經典力學方法和有限元法進行各種載荷分析,對分析結果進行比較研究,證明了力學模型的正確性、設計方法的可行性、結構設計的合理性;從幾何角度進行補償機理的研究,并對組合結構進行動靜力學分析,最后進行了樣機制作和試驗。試驗表明:試驗結果與理論研究結果完全一致,關節軸承式疊片聯軸器運行良好,能補償兩軸線三方向的位移,補償角度可達3°。設計的關節軸承式疊片聯軸器已獲得了專利。多角橡膠聯軸器是一種新型柔性聯軸器。它由多角圓截面橡膠環、爪型輸入法蘭、爪型輸出法蘭用螺栓交叉連接而成。由于它具有一系列優良性能,可廣泛用于通用機械、冶金機械、鑄鍛機械、礦山機械、農業機械、輕紡機械和交通運輸等各種機械上?；窘Y構和傳動原理多角圓截面橡膠環是主要零件,在各邊交點處嵌裝有與角數相同數量的鋼套,它作為骨架在橡膠環硫化時一并制成。

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