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根據我國國情,研制開發新型撓性聯軸器,關鍵在于攻克撓性板特殊材料的國產化難題。在船舶動力裝置中,為了調整軸系扭轉振動的固有頻率,降低扭振應力或為避免齒輪傳動輪齒嚙合的敲擊,在主機推進軸系或柴油發電機組的傳動中,采用BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器。通過非線性有限元分析軟件建立了空氣彈簧聯軸器模型,分別利用Rebar單元和Herrmann單元模擬簾線以及氣胎,從而實現對剛度特性的計算。BoWex-ELASTIC分析比較了影響空氣彈簧徑向剛度及軸向剛度的多種因素,包括結構形式(如氣囊對數、氣囊容積、氣囊高度、氣囊有效直徑)、氣囊簾線材質、簾線層數、簾線的角度、橡膠的材料特性以及氣囊初始充氣壓力等。

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軸帶電機根據其工作模式的不同,分為動力輸出PTO和動力輸入PTI兩種。聯合動力和軸帶電機PTO/PTI的應用,更是增加了船舶推進軸系的復雜程度,增加了其振動的機理和影響因素。與此同時,這些方面的研究越來越多,特別是對于柴-柴聯合動力裝置的研究。然而由于缺少可真實模擬實船動力裝置的實驗臺,國內在多機并車及其軸系振動、軸帶電機PTO/PTI以及艦船隔振等方面的研究,較國外還有較大的差距。BoWex-ELASTIC根據國內已有的實驗臺和相關研究,通過方案分析和設備選型,建設了多機并車聯合動力裝置實驗臺,對實驗臺可實現的功能和工況進行分析；完成實驗臺監控系統的設計,包括硬件組成和軟件設計；對柴-電聯合控制原理和策略進行探索性分析,提出實驗臺多種柴-電聯合控制方式；

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTI8HE65ShAD-48407DBP-辦事處鏡像平面軸承免維護設計！

"BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器是一種常見的軸系連接部件，具有較好的阻尼性能、位移補償性能等等，在船舶制造等領域得到了廣泛應用。而BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器中的橡膠彈性元件作為高彈的重要元件，其性能對于整個聯軸器的運行有很大的影響。目前國內外對于橡膠彈性元件的發展更多地集中在了其傳扭能力和轉速限制上而對于其熱學性能則依舊有較大的研究空間。基于此BoWex-ELASTIC主要探討了在給定工況下BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠彈性元件的傳熱與溫度場分布。通過等強度理論，BoWex-ELASTIC提出了一種對與橡膠元件在工作中生熱方式的簡化模型，同時通過對于現有的傳熱學理論的學習。

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