進口KTRBoWex-ELASTIC100HE1450ShA/65ShADBP橡膠盤-圖片

根據我國國情,研制開發新型撓性聯軸器,關鍵在于攻克撓性板特殊材料的國產化難題。在船舶動力裝置中,為了調整軸系扭轉振動的固有頻率,降低扭振應力或為避免齒輪傳動輪齒嚙合的敲擊,在主機推進軸系或柴油發電機組的傳動中,采用BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器。通過非線性有限元分析軟件建立了空氣彈簧聯軸器模型,分別利用Rebar單元和Herrmann單元模擬簾線以及氣胎,從而實現對剛度特性的計算。BoWex-ELASTIC分析比較了影響空氣彈簧徑向剛度及軸向剛度的多種因素,包括結構形式(如氣囊對數、氣囊容積、氣囊高度、氣囊有效直徑)、氣囊簾線材質、簾線層數、簾線的角度、橡膠的材料特性以及氣囊初始充氣壓力等。

BoWex-ELASTIC聯軸器辦事處、代理商山東望舒國際貿易有限公司進口KTRBoWex-ELASTIC100HE1450ShA/65ShADBP橡膠盤-圖片，多年來進口KTRBoWex-ELASTIC100HE1450ShA/65ShADBP橡膠盤-圖片聯軸器一直服務于國內工廠，Bowex-elastic是理想的飛輪聯軸器、bowex-elastic軸向插入,安裝簡單；Bowex-elastic可以補償主動端和從動端的安裝偏差，可使用BoWex系列的軸套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高彈性法蘭聯軸器與BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高彈性法蘭聯軸器

BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器是一種常見的軸系連接部件,具有較好的阻尼性能、位移補償性能等,在船舶制造等領域得到了廣泛應用。而BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器中的橡膠元件作為其中的重要部件,其性能對于整個聯軸器的運行有很大的影響。目前國內外對于BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠元件的研究更多地集中在了其扭轉剛度和軸向剛度,而對于其動態徑向剛度則關注較少,橡膠元件動態徑向剛度是振動分析計算中的重要參數?；诖?BoWex-ELASTIC重點探討了BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠元件的動態徑向剛度計算方法。BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠元件的動態徑向剛度主要與激振頻率和激振振幅有關,即所謂的頻率相關性和振幅相關性。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 進口KTRBoWex-ELASTIC100HE1450ShA/65ShADBP橡膠盤-圖片鏡像平面軸承免維護設計！

并總結了具有規律性的結構優化方法。彈性聯軸器是機械傳動系統中一種重要的軸系連接裝置,不但能傳遞運動和扭矩,還具有緩沖、減振和提高軸系綜合動態性能的作用,廣泛應用于汽車、艦船、風力發電等領域。目前多數彈性聯軸器由于所采用彈性元件性能的不足,在應用過程中存在一定缺陷。如金屬彈性聯軸器成本高、隔振能力弱,非金屬彈性聯軸器強度低、壽命短等。為此,BoWex-ELASTIC采用兩頭焊接鋼絲繩圈作為彈性單元設計了一種綜合性能優良的新型鋼絲繩彈性聯軸器,并通過結構和加載簡化對其鋼絲繩彈性阻尼元件進行了動態特性試驗研究,為該聯軸器的動態扭振特性和動力學設計及優化打下基礎。BoWex-ELASTIC研究主要包括以下五個方面:①根據彈性聯軸器的工作原理,采用自底向上的設計方法依次完成新型鋼絲繩彈性聯軸器的彈性元件、彈性機構和總體結構設計,利用鋼絲繩圈兼有的金屬材料和非金屬材料的優點以及承受動態徑向拉壓載荷時的非線性剛度和非線性阻尼遲滯特性,使該聯軸器具有強度高、疲勞壽命長、能補償軸系間復合位移不對中的優點和寬頻帶隔振的能力。

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