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隨著原動機和工作機的不同及其發展,BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器技術的發展很快,其類型繁多,工作原理多種,性能更趨完善,結構新穎,構思獨特,能滿足多種使用場合的需要。近十多年來,我國在BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器的研究和生產等方面均取得了很大發展,系列品種日益增加,但與世界工業發達國家相比尚有一定差距。在編譯、精選國外新型BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器資料和廣泛收集研究國內BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器產品資料的基礎上,撰寫此文,以供我國BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器技術的進一步發展、產品更新換代、設計開發新產品提供參考。通過“斯拉維揚斯克”輪發電機組軸線故障的分析。

BoWex FLE-PA聯軸器是山東望舒國際貿易有限公司的優勢產品之一，尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-Φ314.32代理-KTR用于連接內燃機飛輪和液壓泵之間的聯軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統中使用，尼龍材質法蘭和鋼軸套相連接無需維護。

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尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-Φ314.32代理-KTR法蘭盤適合應用在Deutz德國道依茨柴油機法蘭盤聯軸器、VW德國大眾法蘭盤聯軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機法蘭盤聯軸器、Hatz德國赫馳柴油機法蘭盤聯軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機法蘭盤聯軸器、Kubota日本久保田柴油機法蘭盤聯軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機法蘭盤聯軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機法蘭盤聯軸器、Cummins柴油機法蘭盤聯軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機法蘭盤聯軸器。D-48407 Rheine

我廠測試車間每天要測試百臺S195型柴油機,主機和D150水力測功器的聯接,若采用普通BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器,則不但制造精度要求高,而且操作者所花的裝拆時間也比較多,很不方便。為此,我們設計制造了一種彈性結構的橡膠布帶BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器,應用于柴油機的測試,效果較好,介紹如下。結構橡膠布帶BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器的結構如附圖所示。左聯軸節6與D150水力測功器主軸聯接;右連接盤8與S195柴油機曲軸飛輪聯接。在左聯軸節和右連接盤上分別裝有小軸3,材料采用45號鋼。左聯軸節小軸裝3只固定橡膠套7,橡膠套材料的扯斷強度6MPa,扯斷伸長率250%,肖氏硬度55～75。

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