尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-Φ***.Patent現(xiàn)貨!-KTR

通過對引進的大型往復(fù)式壓縮機英文技術(shù)資料的消化和吸收,進而在配件加工、日常維護方面進行國產(chǎn)化研究,是壓縮機用戶的必然之路,BoWexFLE-PA介紹對往復(fù)式壓縮機泄漏的一種改進方法。為了解決鉆井泵組在搬遷時的超寬等問題,設(shè)計并制造了滿足公路運輸要求的掛車式鉆井泵組。該泵組采用半掛車的拖裝結(jié)構(gòu),鉆井泵、發(fā)動機等一車安裝,采用低轉(zhuǎn)速大功率發(fā)動機為車上設(shè)備提供動力,運輸時高度為4.46m,寬度為3.24m,長度最短可以做到15m。發(fā)動機與鉆井泵一字形布置在半掛車上的方式,解決了公路運輸時超寬、超高等問題。現(xiàn)場應(yīng)用表明,泵組操作靈活,性能優(yōu)越,用戶反映良好,具有廣闊的應(yīng)用前景。十字滑塊BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器可補償安裝及運轉(zhuǎn)時兩軸間的相對位移,但是要求主動軸與從動軸之間不能存在夾角,且在工作時,如果兩軸間發(fā)生相對位移,中間盤就會產(chǎn)生很大的離心力,從而增大動載荷及磨損,降低BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的使用壽命。
BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一,尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-Φ***.Patent現(xiàn)貨!-KTR用于連接內(nèi)燃機飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器,因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統(tǒng)中使用,尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護。

再根據(jù)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器設(shè)計流程圖以為某型內(nèi)燃機設(shè)計合適的彈聯(lián)參數(shù)為例,詳述彈聯(lián)參數(shù)選取經(jīng)過及校驗方法,提供了彈聯(lián)設(shè)計實例。噴油泵正時不準(zhǔn)將給發(fā)動機的正常燃燒帶來很多問題,BoWexFLE-PA介紹了正時的檢查與調(diào)整,為保證發(fā)動機的正常供油與燃燒提供了必要的條件。目前在帶有飛輪的中小型軋鋼機主傳動系統(tǒng)中多數(shù)配有安全銷型齒形BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器(如圖1)。當(dāng)軋制力矩急劇增大過載時,安全銷被切斷。使該BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器兩側(cè)的半BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器脫開,可避免發(fā)生重大的設(shè)備。從等效磁荷理論出發(fā),得出了基于三維分析的軸向磁性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器軸向力及傳動力矩的計算表達(dá)式,并對磁極數(shù)、磁環(huán)尺寸、磁環(huán)間距等因素對軸向力、傳動力矩的影響進行了分析。
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為了保證BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的安全和經(jīng)濟性,必須正確設(shè)定其脫開力矩。由于軋制過程中所傳遞扭矩的劇烈變化,在安全銷中產(chǎn)生不穩(wěn)定單向波動剪應(yīng)力,在這種交變應(yīng)力作用下,安全銷的斷裂形式分為兩種:一是過載破壞;二是疲勞破壞。因此,要合理選擇它的材質(zhì),熱處理方法和形狀尺寸,盡可能縮小其疲勞強度與靜載強度之差,使安全銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器能有效地防止傳動線上重要零件的過載破壞,又能可靠地傳遞負(fù)荷中的動載分量。以橡膠套筒彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器為研究對象,通過建立通用的力學(xué)模型,理論計算得出彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器扭振的動態(tài)特性以及內(nèi)部應(yīng)力。
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尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-Φ***.Patent現(xiàn)貨!-KTR法蘭聯(lián)軸器又稱尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-Φ***.Patent現(xiàn)貨!-KTR尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine
尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-Φ***.Patent現(xiàn)貨!-KTR法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國道依茨柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒,克萊斯勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

針對這個問題,利用TRIZ理論對其分析,設(shè)計出一種弧面十字滑塊BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。參考SL70型十字滑塊BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的技術(shù)參數(shù),運用Pro/E和ANSYSWorkbench軟件,對新型BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器進行三維建模和裝配并進行了靜力學(xué)分析。研究表明,在傳遞相同的公稱轉(zhuǎn)矩下,弧面十字滑塊BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器滿足強剛度要求。文中簡介了一種用于萬向BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的新型球、錐軸瓦式彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和性能及研制過程,并成功地解決了某拖輪因缺乏國外備件而不能營運的生產(chǎn)急需。
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