開天KTRBoWex48FLE-PA-150D-48407-尼龍盤
為方便軸系振動(dòng)計(jì)算和提高其計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確度。針對(duì)實(shí)際中常見的八孔圓環(huán)形盤片式,進(jìn)行實(shí)例分析計(jì)算,提供了盤片式有關(guān)分析計(jì)算的基本方法。車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)屬于多自由度扭轉(zhuǎn)振動(dòng)系統(tǒng),其軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)是影響其系統(tǒng)安全的重要因素之一。文中通過建立某車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的多自由度質(zhì)量—彈性—阻尼動(dòng)力學(xué)模型,根據(jù)振動(dòng)理論并依托系統(tǒng)扭振實(shí)驗(yàn)研究了3種彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器對(duì)該系統(tǒng)扭振特性的影響規(guī)律,著重分析BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器剛度和阻尼對(duì)系統(tǒng)固有頻率、固有振型、振動(dòng)響應(yīng)等模態(tài)參數(shù)的影響。通過對(duì)比研究獲得如下結(jié)論,匹配的彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器可以調(diào)整系統(tǒng)的低階固有頻率、避免系統(tǒng)發(fā)生共振、衰減共振振幅和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩的幅值不均勻性,即改善動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振特性。
BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，開天KTRBoWex48FLE-PA-150D-48407-尼龍盤用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護(hù)。
這除了結(jié)構(gòu)尺寸限制外,還會(huì)給使用帶來諸多不便。以致往往不得不舍用這種BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。這里介紹一種新型的彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,具有傳遞扭矩大、減振性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形尺寸小、使用可靠、造價(jià)低廉等特點(diǎn)。從而獲得廣泛應(yīng)用。尤其用于高速繁頻起動(dòng)的工程機(jī)械,效果顯著。該BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器(圖1)由彈性體、傳動(dòng)套、連接銷和螺釘?shù)冉M成。我國進(jìn)口瀝青混凝土攤鋪機(jī)中,其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸和齒輪分動(dòng)箱輸入軸之間的連接型式,除少數(shù)采用機(jī)械摩擦式離合器外,多數(shù)是采用彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的型式,用以傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩。進(jìn)口攤鋪機(jī)彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器中的彈性件,一般由橡膠或塑料材料制成,以橡膠材料居多數(shù)。
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通過與模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析,探討自由狀態(tài)和約束狀態(tài)下各種動(dòng)態(tài)特性仿真建模方法的準(zhǔn)確性、優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況。最后,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,對(duì)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)剛度、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及活塞連桿與曲柄銷接觸處的潤滑情況等因素對(duì)曲軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的影響進(jìn)行了研究,得出了軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)頻率隨BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)剛度、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及潤滑變化的規(guī)律。在"一帶一路,鐵路先行"的理念提出以后,內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展迎來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。內(nèi)燃機(jī)軸系中BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是連接軸系并傳遞扭矩的關(guān)鍵部件,在內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際運(yùn)行過程中,軸系啟動(dòng)工況發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振以及BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器失效的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn),因此軸系中BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的使用關(guān)系到軸系的安全性與可靠性,具有重大的研究意義。
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開天KTRBoWex48FLE-PA-150D-48407-尼龍盤法蘭聯(lián)軸器又稱開天KTRBoWex48FLE-PA-150D-48407-尼龍盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine
開天KTRBoWex48FLE-PA-150D-48407-尼龍盤法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine
闡述了柴油發(fā)電機(jī)組BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)類型和選用要點(diǎn),著重闡述了金屬疊片BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)方法和關(guān)鍵點(diǎn)。指出我國的柴油機(jī)在改進(jìn)設(shè)計(jì)的前提下,金屬疊片BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器將是我國柴油發(fā)電機(jī)組BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)主流。起重機(jī)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的疲勞、強(qiáng)度計(jì)算已在很多文獻(xiàn)中有所介紹。其中關(guān)于某些主要受強(qiáng)度控制的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器強(qiáng)度計(jì)算公式更是形式不一。這樣,我們就很容易提出一系列的問題:究竟應(yīng)用哪一個(gè)公式進(jìn)行計(jì)算呢?公式本身有沒有欠缺之處?它們的計(jì)算原理是否相同?我認(rèn)為要回答這些問題必須要有正確的載荷計(jì)算,進(jìn)而得出更為確切的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器強(qiáng)度計(jì)算公式。
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