德國KTRBoWex-ELASTIC200HED-48407連接盤-代理

BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器動態特性試驗臺現已進入試驗階段。結果表明試驗臺完全實現了預定的功能要求,可以用于船用BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的動態特性試驗,試驗數據準確有效。"隨著造船技術的發展,特別是近年來世界各國對海洋開發的擴張以及海備的持續補充,不同形式不同用途的船舶不斷涌現,相繼出現了許多新型動力裝置,包括聯合動力裝置。柴-柴聯合動力裝置(CODAD)是其中一種形式,指兩臺或多臺柴油機并車共同工作。在眾多聯合動力裝置中,柴-柴聯合具有運行模式多樣、維修和保養容易、經濟性高、費用相對較低的優勢,在中小型艦船、漁政船以及民用商船中得到了廣泛的應用。伴隨著聯合動力的推廣,軸帶電機也得到越來越多的應用。

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建立聯軸器本體溫度場有限元分析模型,利用有限元法和導熱微分方程,獲得該聯軸器的穩態溫度場。在此基礎上,系統討論轉數、載荷、環境溫度等因素對溫度場的影響。研究結果為優化聯軸器局部結構和材料以及改進聯軸器的散熱系統提供依據。"BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器是船舶動力系統減振降噪的關鍵部件,其動態特性直接關系到聯軸器的振動控制性能。BoWex-ELASTIC結合中船重工集團某研究所BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器動態特性研究合作項目,對船用BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器動態特性測試專用試驗臺進行了研究。BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器動態特性試驗臺為位移式扭轉振動試驗臺,其主要功能是向被測試的BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器施加交變的試驗扭矩。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 德國KTRBoWex-ELASTIC200HED-48407連接盤-代理鏡像平面軸承免維護設計！

其次,開發了配套的檢測控制系統。通過運用信號處理、控制理論、軟件工程等相關知識,分別對系統的軟、硬件進行了設計與開發,在Windows系統下,以VisualC++開發了用于自動化控制的軟件系統。本控制系統具有控制精度高、自動化程度高、性能穩定等特點,能夠保證產品性能的精確測試,對聯軸器質量的提高將起到積極的作用。最后,在完成試驗系統設計基礎上,針對重慶奔騰傳動技術有限公司的BTGBENTENGTM-L系列高彈性聯器的相關特點,設計了相應的性能測試實驗方案,為聯軸器綜合性能特性的研究提供了可靠的試驗平臺和理論依據。該綜合實驗系統的設計方案已通過專家項目組的論證,它必將能為企業創造良好的經濟和社會效益。

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