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首先,對(duì)現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了比較,并在此基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)出了試驗(yàn)臺(tái)的總體方案。在選定方案下,設(shè)計(jì)了基于隨機(jī)方向法的優(yōu)化程序,建立了ADAMS優(yōu)化仿真模型,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的核心部分即激振機(jī)構(gòu)進(jìn)行了基于優(yōu)化方法的機(jī)構(gòu)尺度綜合,得到了激振機(jī)構(gòu)的***尺寸。其次,根據(jù)***靜載荷,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。應(yīng)用OptiStruct對(duì)關(guān)鍵受載部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化,對(duì)承受交變載荷的關(guān)鍵部件進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度校核,并根據(jù)優(yōu)化及校核結(jié)果修正了試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)。最后,根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了基于閉環(huán)矢量法和聯(lián)立約束法的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析,得到了試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵部件所受的動(dòng)載荷。按***動(dòng)載荷對(duì)試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵部件進(jìn)行了有限元分析,得到了關(guān)鍵部件的應(yīng)力及變形狀況,并對(duì)應(yīng)力較大的部位提出了局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)的措施。

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利用MATLAB數(shù)值分析軟件計(jì)算摩擦熱流、粘彈性損耗以及表面對(duì)流換熱系數(shù)，利用WORKBENCH模擬溫度場(chǎng)，數(shù)值分析結(jié)合有限元模擬仿真對(duì)新型聯(lián)軸器本體溫度場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)的分析。①通過(guò)試驗(yàn)研究嚙合面間（鋁合金與BTG塑料合金）的摩擦因子與摩擦速度、壓力的變化規(guī)律，獲得正常工況下摩擦因子的變化范圍；②計(jì)算理式下嚙合面熱流密度分配系數(shù)；建立接觸齒面平均接觸應(yīng)力模型，基于該模型推導(dǎo)平均接觸應(yīng)力公式；③對(duì)聯(lián)軸器表面進(jìn)行對(duì)流換熱分析，精確計(jì)算聯(lián)軸器齒面的摩擦熱流密度及聯(lián)軸器表面區(qū)域的對(duì)流換熱系數(shù)；④推導(dǎo)BTG塑料合金粘彈性損耗產(chǎn)熱率公式，通過(guò)試驗(yàn)獲得BTG塑料合金的儲(chǔ)能模量以及損耗因子等隨溫度的變化規(guī)律，進(jìn)而得到粘彈性損耗產(chǎn)熱率隨溫度的變化規(guī)律；

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Bowex-elastic -HEG型萬(wàn)向軸連接高彈性法蘭聯(lián)軸器用于連接內(nèi)燃機(jī)和萬(wàn)向軸的高彈性聯(lián)軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對(duì)增加的摩擦阻尼，吸震性能優(yōu)異，彈性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTI8HE1065ShAD-48407DBP連接盤(pán)-辦事處鏡像平面軸承免維護(hù)設(shè)計(jì)！

以應(yīng)用于脈沖柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組中的高彈聯(lián)軸器為研究對(duì)象,利用CATIA建立高彈聯(lián)軸器的三維模型導(dǎo)入到HyperMesh中進(jìn)行有限元網(wǎng)格劃分,再將其有限元模型導(dǎo)入ANSYS中進(jìn)行仿真分析,模擬其橡膠塊在脈沖負(fù)載作用下的動(dòng)態(tài)性能,對(duì)高彈聯(lián)軸器在柴油機(jī)輸出扭矩和脈沖負(fù)載同時(shí)作用時(shí)產(chǎn)生的軸向力進(jìn)行仿真計(jì)算。結(jié)果表明:高彈聯(lián)軸器在該工況下產(chǎn)生的軸向力較大,并且橡膠塊在受交變應(yīng)力作用時(shí)產(chǎn)生多應(yīng)力集中點(diǎn)。仿真結(jié)果與Rivlin經(jīng)典理論計(jì)算結(jié)果有較好的一致性,可為消磁艦船動(dòng)力裝置、消磁電站發(fā)電機(jī)組等場(chǎng)合下的彈性聯(lián)軸器的選型設(shè)計(jì)提供參考。"利用非金屬替代金屬作為生產(chǎn)原材料一直被列為機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域中高效節(jié)能與環(huán)境保護(hù)研究的重要課題。

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