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4.通過基于應力確定壽命的方法,使用多種非對稱應力循環等效方法,根據不同疲勞損傷理論,對聯軸器的疲勞壽命進行計算分析,并對得到的結果進行對比分析。為聯軸器的使用和改進提供了依據。5.對聯軸器進行結構上的改進,得到一種新式復合螺旋管彈性聯軸器,使其相同扭矩下的***應力相對于改進之前降低27%左右,并且結構重量也降低了14.82%。BoWex-ELASTIC的研究對于彈性聯軸器發展具有重要的促進意義。利用ABAQUS有限元分析軟件對LS2110型BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠彈性元件在不同工況下生熱、傳熱進行了研究,形成了相應的研究方法。通過該方法得到的計算結果與通過振動試驗所得的試驗值有較好的一致性,誤差最多不超過10%,表明基于此方法所得的溫度場能較好地反映橡膠彈性元件工作時的實際情況,且具有較高的精度,通過該方法可較好的輔助BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的結構優化與選型。

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②采用空間坐標變換理論和微分幾何原理推導了鋼絲繩圈中各絲中心線的方程并建立了鋼絲繩圈的三維實體模型,為聯軸器的剛度和阻尼的理論研究和靜動態仿真提供依據。③基于聯軸器的工作原理,分析鋼絲繩圈的受力情況,通過結構和加載方式的簡化,對聯軸器彈性阻尼元件進行了動態特性試驗研究,從內部結構出發研究該聯軸器的動態扭振特性。試驗結果表明彈性阻尼元件具有明顯的非線性剛度和非線性阻尼遲滯特性,恢復力-位移遲滯回線與加載振幅和鋼絲繩圈個數有關,而與加載頻率無關。④基于試驗數據建立了一種描述聯軸器彈性阻尼元件動態特性的非線性剛度Bouc-Wen模型,并采用兩階段法對模型中各參數進行了辨識,模型驗證結果表明試驗曲線與模型擬合曲線吻合很好,擬合精度較高。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 開天BoWex-ELASTI0SHA/50SHA/65SH黑色橡膠盤-代理鏡像平面軸承免維護設計！

通過有限元仿真設計方法,對幾種影響空氣彈簧剛度特性的因素進行了優化,從而確定空氣彈簧聯軸器的參數。BoWex-ELASTIC不但得到了各參數影響聯軸器剛度的趨勢,而且得到了各參數下聯軸器的剛度值。與筒形柱銷式,齒形,爪形以及其他型式的聯軸器相比,以橡膠和橡膠簾布為彈性元件的BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器(ВЭМ)在國內外許多機器制造部門獲得一致的好評。新研制的隔膜式彈性聯軸器是最有前途的聯軸器,與在實際中已廣泛應用的圓環形彈性元件的聯軸器相比。針對船艦用大型橡膠聯軸器由于承載大,橡膠塊部件變形大,加上橡膠材料非線性等特點,對其進行溫度場有限元仿真分析難收斂問題,根據解耦原理,結合節點等效算法,從理論上建立了橡膠材料熱分析有限元數學模型。

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