法蘭盤KTR-BoWex80FLE-PA352.3D-48407Rheine代理-辦事處
我廠測試車間每天要測試百臺S195型柴油機,主機和D150水力測功器的聯接,若采用普通BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器,則不但制造精度要求高,而且操作者所花的裝拆時間也比較多,很不方便。為此,我們設計制造了一種彈性結構的橡膠布帶BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器,應用于柴油機的測試,效果較好,介紹如下。結構橡膠布帶BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器的結構如附圖所示。左聯軸節6與D150水力測功器主軸聯接;右連接盤8與S195柴油機曲軸飛輪聯接。在左聯軸節和右連接盤上分別裝有小軸3,材料采用45號鋼。左聯軸節小軸裝3只固定橡膠套7,橡膠套材料的扯斷強度6MPa,扯斷伸長率250%,肖氏硬度55～75。
BoWex FLE-PA聯軸器是山東望舒國際貿易有限公司的優勢產品之一，法蘭盤KTR-BoWex80FLE-PA352.3D-48407Rheine代理-辦事處用于連接內燃機飛輪和液壓泵之間的聯軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統中使用，尼龍材質法蘭和鋼軸套相連接無需維護。
試驗結果表明,其主要技術指標接近國外先進水平。同年12月,機械工業部在西安召開了QL100球籠BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器鑒定會,為我國迅速發展球籠BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器生產奠定了基礎。液力BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器是利用液體來傳遞功率(轉矩)的一種傳動裝置。在某汽油車型平臺上,開發純電動汽車。保持了原有轉向系統中液壓助力部分,使用輔助電機代替發動機帶動轉向泵實現助力。利用彈性套柱銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器實現輔助電機與轉向泵之間的動力傳遞,設計了轉向泵固定架實現其與電機的連接,并用有限元分析方法對固定架進行剛度分析。結果顯示,一體化設計使轉向助力部分的結構大大簡化,有利于布置、安裝與維護,其剛度完全滿足工況要求,已在純電動汽車上成功應用。
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此外,脹套在超過其額定力矩后便會打滑,因此脹套還具有過載保護的作用。利用脹套的這些特性,將脹套作為軋機傳動系統的過載保險裝置是可行的。太鋼四軋廠對四輥可逆軋機進行的技術改造,經過一年多的生產,取得了良好的效果和經濟效益。目前我國300MW以上火力發電機組電動給水泵組通常選配的偶合器大多以R17K.R17KR18K500等進口偶合器為主。BoWexFLE-PA結合阜新發電公司的給水泵及偶合器設備情況,介紹了偶合器的工作原理,并結合這幾種通用類型的偶合器的常規維護做了較為細致的敘述。針對125-JA在合成二車間運行過程中暴露出來的缺陷進行了仔細的分析,并提出了解決問題的措施和方法,從而提高了機組運行的可靠性。
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