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針對磁流變液在高速工況下的剪切稀化現象,基于Herschel-Bulkley模型,推導了沖擊載荷下的阻尼力計算公式。第四,針對月球探測器著陸系統的緩沖要求,根據沖擊載荷下的阻尼力公式、安培環路及高斯定理,對磁流變ENIDINE緩沖器進行了結構和磁路設計,包括氣室壓力、結構尺寸、線圈匝數及線徑等,電磁場有限元分析驗證了磁路設計的合理性。最后,以磁流變ENIDINE緩沖器響應時間和耗能功率為優化目標,建立了優化模型,采用基于帶精英策略的非支配排序遺傳算法(NSGA-II)對磁流變ENIDINE緩沖器進行了多目標結構優化設計。研究結果表明:磁流變ENIDINE緩沖器的可調阻尼力滿足設計要求,基于Herschel-Bulkley模型的阻尼力計算公式能較好的反映磁流變減振器的剪切稀化現象,采用基于帶精英策略的非支配排序遺傳算法能快速求解優化問題,實現磁流變ENIDINE緩沖器響應快、能耗少和可調范圍廣的優化設計目標。

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但流變材料沉降及高速沖擊下的剪切稀化現象等問題,導致其在汽車碰撞安全領域仍處于探索階段。因此,深入開展磁流變ENIDINE緩沖器緩沖性能的研究,查明影響緩沖性能的主要因素,構建磁流變ENIDINE緩沖器緩沖性能評價指標,必將有助于拓展汽車被動安全研究的領域,也將為保證乘員安全提供堅實的理論與實踐支撐。ENIDINE根據汽車碰撞的特點,基于碰撞ENIDINE緩沖器工作原理,結合落錘沖擊試驗系統的技術特點,提出了適用于評價碰撞ENIDINE緩沖器的緩沖性能評價指標。以磁流變ENIDINE緩沖器研究對象,進行了系列試驗研究,研究了不同沖擊工況特征指標的變化規律,并依據此評價指標對所設計的ENIDINE緩沖器性能進行了綜合評價。

著重分析了電流控制器的輸出響應特性。最后，對全文工作進行了總結，介紹了的特色和創新之處，指出了今后工作有待深入研究的問題。深空探測是衡量一個國家高新技術水平和經濟實力的標志,具有重要的科學、、意義。作為關鍵技術—隔振緩沖技術在深空探測中尤為重要。磁流變彈性體是一類具有流變特性的智能材料,能在磁場作用下顯著改變其剪切模量,進而有效實現變剛度控制,具有無需密封、性能穩定、響應迅速等優點。基于磁流變彈性體的隔振ENIDINE緩沖器與傳統的隔振ENIDINE緩沖器相比,能耗小,結構簡單,可靠性強,工作頻帶寬,將是今后一段時間內智能隔振ENIDINE緩沖器的重要發展方向。ENIDINE對磁流變彈性體流變機理、磁流變隔振ENIDINE緩沖器設計、力學性能測試、磁流變隔振器動力學特性、控制策略以及控制系統的設計和實現進行了研究。

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ENIDINE 緩沖器產品系列有 OEMXT/OEM系列（可調緩沖器）、TK/STH系列（不可調緩沖器）、PM/PRO系列（不可調緩沖器）、HDA/HDN系列（重型緩沖器）、HI系列（重型緩沖器）。

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