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②由ENIDINE緩沖器的勵磁線圈結構得到ENIDINE緩沖器等效電路模型,結合實際簡化了ENIDINE緩沖器等效電路,從理論上分析了磁流變ENIDINE緩沖器響應時間的主要影響因素,通過Matlab軟件仿真得到ENIDINE緩沖器等效電阻、等效電感、供電電壓等對響應時間的影響,并提出了通過提高前級供電電壓和采用高效的控制方法來降低磁流變ENIDINE緩沖器的響應時間。③比較了半橋變換器、全橋變換器和推挽變換器拓撲結構的優缺點,針對大阻值、大電感的磁流變ENIDINE緩沖器,提出了一種新的“推挽+Buck”兩級式結構,并詳細分析了所選拓撲結構的工作原理及各個元器件所承受的電壓應力和電流應力,為元器件選擇提供了參考。

EINDINE緩沖器代理商山東望舒國際貿易有限公司是ITT ENIDINE能量吸收裝置的中國辦事處，ITT Enidine Inc, 總部位于紐約奧查德帕克，是工程化機械ENIDINE減振器、ENIDINE隔振產品、ENIDINE消除噪音產品，以及減速設備和液壓/氣壓驅動及運動控制應用領域產品的卓越供應商。 我們的產品在全球工業、航空、國防、自動化和基礎設施市場均得到廣泛應用；山東望舒國際貿易有限公司作為ENIDINE減振器的中國供應商為您提供ITT ENIDINE緩沖器、減振器、阻尼器、隔振器等產品價格、貨期、訂貨等業務

論述了緩沖對氣動技術的重要性，討論了緩沖的分類和研究方法，介紹了國內外對ENIDINE緩沖器的研究情況；．介紹了氣動緩沖的基本理論，通過機理分析建立了被研究對象的數學模型，針對建立精確數學模型的關鍵環節——流量方程和氣動緩沖過程，提出機理分析與實驗建模相結合的建模方法，并進行了仿真和實驗研究；．在對國外新型液壓ENIDINE緩沖器的研究基礎上，針對本課題所選液壓ENIDINE緩沖器的結構特點，提出了分階段建立機理數學模型方法。將液壓ENIDINE緩沖器緩沖過程分為：由于流道斷面突然收縮引起的局部壓力損失階段，緩沖柱塞的邊緣和緩沖孔的邊緣形成銳緣節流階段，當緩沖柱塞進入緩沖孔中形成的縫隙節流階段等三過程。

基于賓漢修正(BPM)模型推導剪切閥式磁流變ENIDINE緩沖器在高速條件下的數學模型,并對磁流變ENIDINE緩沖器進行動力特性分析,提出磁流變ENIDINE緩沖器非線性動力學模型,為建立精確的動力學模型奠定基礎。(2)采用阻尼最小二乘法對磁流變ENIDINE緩沖器的非線性動力學模型進行參數識別,并對參數識別結果進行仿真驗證,同時基于BP網絡建立磁流變ENIDINE緩沖器逆向動力學模型,以便求得磁流變ENIDINE緩沖器的控制電流,為磁流變ENIDINE緩沖器的控制方法研究提供條件。(3)采用彈簧/阻尼-質量方法建立簡化的車輛二自由度碰撞系統模型,根據車輛的狀態參數設計LQR控制器來求***控制力;根據期望控制力分別采用BP逆向模型和模糊控制兩種方法求得控制電流,并對控制效果進行對比分析,選擇控制效果較好的控制方法。

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ENIDINE 緩沖器產品系列有 OEMXT/OEM系列（可調緩沖器）、TK/STH系列（不可調緩沖器）、PM/PRO系列（不可調緩沖器）、HDA/HDN系列（重型緩沖器）、HI系列（重型緩沖器）。

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