ENIDINEHD(A)6.0x8ENIDINE/安力定-緩沖器

采用***拉丁超立方試驗設計方法獲取試驗樣本,在此基礎上建立了發射裝置的近似模型,以炮口擾動為優化目標,結合多島遺傳算法對發射裝置ENIDINE緩沖器結構參數進行優化設計,炮口擾動顯著減小。ENIDINE所建立的發射裝置結構動力學有限元模型及對發射裝置ENIDINE緩沖器結構參數的優化設計,對提高改善發射裝置ENIDINE緩沖器性能、減小炮口擾動具有一定的理論意義和工程應用價值。ENIDINE提出了一種應用于WLAN相位可調的本振ENIDINE緩沖器,用于校準直接下變頻收發機的I/Q兩路不平衡。該電路通過開關輸入MOS管源極的電容陣列,延遲本振信號,從而調節信號的相位。ENIDINE采用SMIC0.18μm工藝實現了4.8~6GHz的I/Q兩路本振ENIDINE緩沖器的設計,其版圖面積為650×550μm2。

EINDINE緩沖器代理商山東望舒國際貿易有限公司是ITT ENIDINE能量吸收裝置的中國辦事處，ITT Enidine Inc, 總部位于紐約奧查德帕克，是工程化機械ENIDINE減振器、ENIDINE隔振產品、ENIDINE消除噪音產品，以及減速設備和液壓/氣壓驅動及運動控制應用領域產品的卓越供應商。 我們的產品在全球工業、航空、國防、自動化和基礎設施市場均得到廣泛應用；山東望舒國際貿易有限公司作為ENIDINE減振器的中國供應商為您提供ITT ENIDINE緩沖器、減振器、阻尼器、隔振器等產品價格、貨期、訂貨等業務

但流變材料沉降及高速沖擊下的剪切稀化現象等問題,導致其在汽車碰撞安全領域仍處于探索階段。因此,深入開展磁流變ENIDINE緩沖器緩沖性能的研究,查明影響緩沖性能的主要因素,構建磁流變ENIDINE緩沖器緩沖性能評價指標,必將有助于拓展汽車被動安全研究的領域,也將為保證乘員安全提供堅實的理論與實踐支撐。ENIDINE根據汽車碰撞的特點,基于碰撞ENIDINE緩沖器工作原理,結合落錘沖擊試驗系統的技術特點,提出了適用于評價碰撞ENIDINE緩沖器的緩沖性能評價指標。以磁流變ENIDINE緩沖器研究對象,進行了系列試驗研究,研究了不同沖擊工況特征指標的變化規律,并依據此評價指標對所設計的ENIDINE緩沖器性能進行了綜合評價。

乘用車前部吸能結構對于提高車輛被動安全性能有著重要作用,傳統吸能結構無法隨著碰撞條件自適應調整緩沖作用,不能取得較好的保護效果。基于磁流變技術研發的磁流變ENIDINE緩沖器具有輸出阻尼力大、阻尼連續可調、動態范圍寬、響應速度快等特點,為研發智能前部吸能結構提供了新的方向。因此,ENIDINE以乘用車正面碰撞為背景,研究磁流變ENIDINE緩沖器的控制方法對碰撞緩沖效果的影響,對提高磁流變ENIDINE緩沖器的應用范圍以及乘用車的被動安全性能具有重要意義。主要研究內容包含以下幾個方面:(1)以磁流變ENIDINE緩沖器為研究對象,闡述了磁流變ENIDINE緩沖器的研究現狀以及在乘用車碰撞條件下的研究意義。

ENIDINEHD(A)6.0x8ENIDINE/安力定-緩沖器

ENIDINE 緩沖器產品系列有 OEMXT/OEM系列（可調緩沖器）、TK/STH系列（不可調緩沖器）、PM/PRO系列（不可調緩沖器）、HDA/HDN系列（重型緩沖器）、HI系列（重型緩沖器）。

ENIDINEHD(A)6.0x8ENIDINE/安力定-緩沖器