原裝ROTEX-GS90中國分公司-聯(lián)軸器

結果表明試驗臺完全實現了預定的功能要求,可以用于船用高彈性ROTEX-GS聯(lián)軸器的動態(tài)特性試驗,試驗數據準確有效。為了適應大功率機車驅動系統(tǒng)對ROTEX-GS聯(lián)軸器的性能要求,建立弧齒端齒盤的分析模型,利用ANSYS進行有限元分析和參數優(yōu)化,研究弧齒端齒盤的結構及性能,并且通過與相同參數的直齒端齒盤的性能進行比較,得出弧齒端齒盤的性能優(yōu)越性。研究結果表明與直齒端齒盤相比,弧齒端齒盤能較大的提高齒面接觸強度和齒根強度,能夠滿足大功率機車驅動系統(tǒng)對ROTEX-GS聯(lián)軸器端齒的性能要求,延長端齒盤的使用壽命。本文對撓性膜盤ROTEX-GS聯(lián)軸器進行了優(yōu)化設計,優(yōu)化的目標可以是重量最輕,也可以是在給定的外載荷情況下,膜盤的結構***工作應力最小。

山東望舒國際貿易有限公司經營原裝ROTEX-GS90中國分公司-聯(lián)軸器聯(lián)軸器,KTR ROTEX-GS 標準型無齒隙彈性聯(lián)軸器,ROTEX-GS 標準型聯(lián)軸器)

原裝ROTEX-GS90中國分公司-聯(lián)軸器特點：

預應力下無齒隙的連接，用于主軸傳動、升降平臺、和機床傳動等

尺寸小，轉動慣量小

免維護，便于目測檢查

成品孔徑公差按照ISO標準為H7，孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標準DIN 6885/1為JS9

有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆（只針對1.0型和2.1/2.6型軸套）

原裝ROTEX-GS90中國分公司-聯(lián)軸器型號：

GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75

本文基于ADAMS建立的膜片ROTEX-GS聯(lián)軸器的剛柔耦合模型為建立轉子系統(tǒng)的ADAMS模型打下基礎;所搭建的對中性在線檢測與分析平臺具有極強的實用性,在檢測不對中狀態(tài)的同時方便操作人員進行數據的預處理并最終形成易于識別的軸心軌跡;最后進行的不對中實驗與檢測平臺相結合,對生成的軸心軌跡進行分析,為后續(xù)轉子系統(tǒng)的故障診斷與預警提供了技術支持。"永磁渦流ROTEX-GS聯(lián)軸器是通過電磁感應原理將原動機與工作機聯(lián)接起來的一種新型ROTEX-GS聯(lián)軸器。它無需直接的機械連接,而是利用磁場可穿透一定的空間距離和物質材料的特性和永磁體在運行時產生的交變磁場對內轉子鼠籠形成的渦流作用來進行機械能量的傳送。永磁渦流ROTEX-GS聯(lián)軸器主要由以下三部分組成：主動磁環(huán),從動磁環(huán)以及主、從磁環(huán)中間的隔離盤。

分別研究了不同氣隙、內外軛鐵厚度、內外永磁體厚度及磁極數目對轉矩和渦流損耗的影響,以期對磁性ROTEX-GS聯(lián)軸器的設計和應用提供參考。鼓形齒式ROTEX-GS聯(lián)軸器在韶鋼二軋廠應用現聯(lián)接螺絲斷裂、孔壁變形及掃齒等導致ROTEX-GS聯(lián)軸器失效．針對上述問題進行了力學分析及強度校核，找出了失效原因，系統(tǒng)地介紹了軸向永磁ROTEX-GS聯(lián)軸器的工作原理與特點。運用Ansoft軟件初步分析ROTEX-GS聯(lián)軸器的磁場強度和磁場矢量分布;根據等效磁荷理論建立軸向永磁ROTEX-GS聯(lián)軸器的數學模型,通過大量的Matlab計算,分析ROTEX-GS聯(lián)軸器關鍵參數(永磁體尺寸、磁偏角、磁極對數、氣隙等)與轉矩的關系,為設計提供依據。

原裝ROTEX-GS90中國分公司-聯(lián)軸器