中集集團2018年實現營收近千億元創歷史新高
值得注意的是，中集集團多年精細布局的前三大業務板塊(營收占比各在10%以上)，均實現較大幅度增長。其中集裝箱營收約315億元，同比增長約26%;道路運輸車輛營收244億元，首破雙百億，增幅也近25%;能源、化工及液態食品裝備營收約142億元，增長約20%，創歷史新高。這些成績再次鞏固了中集核心業務的優勢，同時顯示了中集多年來對這些產業布局策略的正確性及其未來的發展潛質。
此外，中集年報中披露的其他業務板塊也展現出進取態勢，物流服務業務營收達約86億元，空港裝備業務營收近50億元，都是未來中集百億產值板塊的候選者，另有其他5類業務營收均超20億元。從區域分布結構來看，中集集團海外收入占比仍超52%，美洲、亞洲(除中國以外區域)等國外市場增幅超20%，中集的全球化營運的格局繼續加強。
兩大主營業務超越兩百億
作為中集最早起步的優勢產業，集裝箱制造業務在2018年雖面臨全球貿易的波動，但仍然緊抓市場機遇，實現整體銷量和營收的明顯增長，全品類產銷量繼續保持全球第一的地位。特別是冷藏箱等業務，其市場份額還實現大幅提升。數據顯示，2018年，集裝箱業務總體實現營收315.36億元，同比增長25.91%;實現凈利潤18.91億元，同比增長29.22%。其中普通干貨箱實現銷售216億元，同比增長22%，冷藏箱突破50億元，增幅高達約53%，特種箱收入也接近52億元，增長8%。
銷售規模的增長在一定程度上也體現了中集集裝箱技術和市場研究能力的提升，2018年的確是中集集裝箱生產的數字化和智能化升級的重點開拓年，以“龍騰計劃”命名的智能升級項目開始初見成效，新建于東莞鳳崗的新一代工廠即將投產，其應用的自動化及數字化裝備以及環保技術將明顯有別于以往傳統工廠，進一步奠定中集集裝箱產品的品質龍頭地位。中集還專為中歐班列冬季運輸研發獨立蓄熱控溫集裝箱，這項全球首創的“黑科技”意味著中集在標準化集裝箱之外，為客戶提供訂制解決方案的能力和研發能力在快速提升。
道路運輸車輛業務(中集車輛為主要經營平臺)是中集旗下利用全球營運增效創收的典型業務。該業務運用“全球營運，地方智慧”的理念和策略，平衡各地經濟風險，抓住各區域市場機遇，實現連續多年的快速增長，屢創新高，并有望成為中集旗下擁有獨立資本平臺的第四家上市企業。
中集車輛2017年營收逼近兩百億，2018年一舉突破之后再創下244億元年營收的記錄，同比增長24.99%，實現凈利潤12.73億元，同比增長25.04%，亮麗的業績助力其在港交所正在進行的上市申請。中集車輛的半掛車產銷量已連續第五年居全球銷量第一。2018年，其志于改變行業生產模式的“燈塔工廠”項目又陸續在駐馬店、揚州落地，令全球行業矚目的模塊化、數字化、柔性化的造車方式進一步強化了中集車輛的優質口碑，其產品輸運全球，供不應求。
至今，中集車輛已在中國、北美、英國、比利時、波蘭、澳大利亞、泰國、南非及其他地區成立31個制造及組裝廠。其所屬的中集車輛、Vanguard、SDC及LAG等品牌均成為全球半掛車行業知名品牌。2018年，中集車輛不但在中國和美國增長迅速，還針對歐洲市場繼續研發出“交換廂”等深得客戶喜愛的創新產品，在泰國、澳洲、馬來西亞、南非等地設立的海外子公司不斷拓展，在當地主流市場精耕細作，獲取機會。
多業務建立百億產值格局
中集能源、化工及液態食品裝備業務(中集安瑞科為主要經營主體)在2017年突破百億的基礎上繼續前進，2018年，實現營收141.63億元，同比上升19.56%，凈利潤7.92億元，同比上升67.21%。
中集安瑞科的發展樂觀前景與國家推廣天然氣能源的相關戰略政策密切相關，根據國家規劃，2020年中國天然氣消費要在能源消費結構中占比達10%(2015年占比5.9%)，在此規劃影響下，中國近幾年天然氣消費增長明顯。根據業界評價，中國天然氣行業中的生產、進口、儲存、運輸、處理等各個環節進入黃金發展期。而作為中國唯一一家圍繞天然氣實現全產業鏈覆蓋的關鍵裝備制造商和工程服務商，中集安瑞科成為市場關注焦點。
中集安瑞科不斷提升天然氣業務的戰略地位，并加大資源投入，2018年積極與各方合作，參與各類天然氣工程及裝備業務，如參與承建廣匯能源的啟東LNG接收站、新奧集團的舟山LNG接收碼頭，提供所有罐箱助力實現國內首船LNG罐箱南氣北送以及江海聯運項目，開創LNG運輸新模式。2018年，以天然氣儲運業務為主的清潔能源分部營收突破60億元，同比增長超21%。
此外，中集安瑞科在化工裝備及液態食品裝備領域也通過不斷革新技術，研究新產品實現營收增長，這兩部分收入分別達約38億元和32億元，增幅達約25%和19%。中集的化工類罐箱已連續15年居全球第一，還不斷研發涂層、橡膠襯、PTFE(聚四氟乙烯)襯等特殊內襯的新型罐箱，以滿足更多化學品種運輸的客戶需求。
2018年中集的物流服務業務在全球進出口商貿環境不利的條件下，仍然實現了逆勢增長，營收超過86億元，同比上升5.28%;實現凈利潤1.58億元，同比上升82.57%，是中集又一個有望進入百億規模的板塊。物流服務重點圍繞“一帶一路”沿線完善國內外網絡布局，推動東非項目實質性落地，并關注中東歐等區域的布點機會，成功在荷蘭開通海外倉，實現了跨境物流業務的新突破，還用海陸聯運的“一罐到底”物流模式，徹底破解進口LNG小批量運輸的瓶頸，為海外LNG進口打開更廣闊市場。
中集集團旗下的涵蓋機場地面設備、城市消防裝備、自動化物流倉儲裝備、智能停車庫等業務的中集空港板塊在2018年營收實現46.7億元，同比增長29.88%，凈利潤1.93億，同比增31.67%，又朝著其百億元營收的宏偉目標跨進一步。2018年中集空港裝備資產和業務注入“中國消防”，完成重組后將其更名為“中集天達”，成功獲得獨立的香港上市平臺，有助于該業務通過融資進一步擴大旗下各類服務于城市建設的業務規模。中集天達的消防業務在2018年通過發起對消防企業沈陽捷通、上海金盾的收購正不斷提升其產業格局，2019年其在消防行業的網絡有望進一步完善。
中集其他各主要業務在2018年的營收也均超過20億元。
海洋工程業務由于受油氣行業的低迷影響，處于虧損狀態，但主要產品鉆井平臺需求逐步回暖，深水平臺陸續獲得租約;同時通過“用平臺造平臺”的多元化大海工戰略布局，中集海工在海洋漁業養殖裝備、海上風電安裝設施等細分市場不斷拓展，全年仍然實現了24.34億元的營收。
2018年，中集聯合卡車抓住國家政策和市場需求回暖的機會，堅持重卡業務的天然氣重卡發展戰略，實現在深圳首批交付LNG清潔能源渣土車，在廣東推出優勢明顯的輕量化攪拌車，拓展“一帶一路”沿線新的銷售渠道，實現了銷售收入24.88億元。
中集的產城業務在土地儲備及項目推進方面取得較大突破，深圳太子灣項目、前海項目、上海美蘭湖項目、深圳光明低軌衛星物聯網產業園項目等諸多重大項目落地，一線城市取得突破，正朝著“產業園區運營專家”的目標不斷前行。全年實現營業收入28.93億元，實現凈利潤5.64億元。
此外，中集旗下金融板塊，是中集“制造+服務+金融”的重要支撐，該板塊通過其專業的“產融協同”服務，為中集的存量及新業務提供了及時、有效、創新的金融方案，全年實現營收20.92億元，實現凈利潤5.57億元。
新業務持續快速發展
中集模塊化建筑作為中集旗下創新型業務，已形成了“制造+服務+金融”的一站式產融結合的服務模式，并在2018年取得了多項業務新突破。中集模塊化在百日內交付的雄安市民服務中心項目，創造了“雄安速度”和“雄安質量”，意義重大。完成全球首個模塊化云數據中心永久性建筑;率先獲得香港組裝合成建筑工法的技術準入認可，并成功交付了香港首個模塊化建筑項目。
而在國際市場，中集模塊化建筑在鞏固英國、澳洲成熟市場基礎上，進一步開拓非洲、北歐、美國等國家和地區市場。2018年，中集模塊化建筑承建的英國最大模塊化學生公寓英國紐卡斯爾大學學生公寓正式投入使用;在美國交付首個鋼結構模塊化房屋項目;在澳大利亞和新西蘭市場已正式進入高層酒店和政府公共安全服務設施領域;非洲市場也完成了吉布提項目的落地竣工;北歐冰島市場成功實現資質準入，首個萬豪酒店項目實現訂單簽約。
中集多式聯運公司在新創立的第三年便實現了10億元營收的突破，成為中集內部明星創業企業。該公司在2018年進一步加快多式聯運網絡布局、持續推進集疏運能力建設。其以鐵路為核心的內陸網絡布局已經覆蓋國內主要經濟區域，累計開行的鐵路集裝箱班列超過20條，在全國7個鐵路局有班列發送業務，10個鐵路局有班列到達業務。
中集內部還有多個創新業務都正在收獲成長，有些業務已經開始在營收和利潤上對集團做出正面貢獻，未來可以期待。
2019年前景仍樂觀
展望2019年，中集仍對其主要業務的市場前景表示樂觀。公司認為，集運市場供過于求局面或緩解，集裝箱市場仍將維持在較好水準;在中國及歐洲經濟復蘇的預期下，全球道路運輸車輛銷量或逐漸增加;中國將步入天然氣發展黃金期，擁有全產業鏈裝備布局的能化業務前景看好;全球機場業務的增長和城市服務的完善，將帶來中集空港及消防業務的穩步增長;全球油氣裝備產業雖然承壓，但海工細分市場如LNG模塊市場、FPSO及FSRU 正迎來強勁成長動力;“一帶一路”倡議等將繼續為物流服務等行業拓展發展空間。
未來，中集將堅持“制造+服務+金融”的戰略定位，繼續堅定不移地推動業務轉型升級，緊緊圍繞物流及能源領域，積極推進智能制造、發展智慧物流業務，以客戶需求為導向，由制造向服務延伸，提供產品全生命周期的全面解決方案。繼續提升全球運營能力，優化業務和資產，加快產業聚集，培育產業鏈優勢;在技術升級，業務模式及管理機制方面不斷創新、控制風險，堅守高品質制造，保持更強烈的危機感，實現持續“有質量的增長”，提升股東價值。
