如齒式聯軸器齒面的相對滑動速度應不大于0.12m／s，所以在高速重載時，這種聯軸器的角向補償能力很小。為了提高這一補償能力，齒式聯軸器常常做成鼓形齒，結構比較復雜，

齒輪聯接盤多用于中小起重系列，結構緊湊，分組性好，形狀復雜，加工費時，不變用于大起重量起重機；開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機，

偏差愈大,力愈大,導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移.。聯軸器?？赡艹霈F的故障聯軸器因為熱裝是在高溫和緊張的狀態下進行，故對可能發生的問題，要有充分的估計，

船用發電機。永磁式齒輪復合電機傳動轉矩密度大，體積小，比常規電機體積縮小30%左右，電機安裝在接近船尾位置，可以騰出寶貴的空間，同時維持螺旋槳高效率運行。

這個部件的運轉直接影響器械的工作效率和使用壽命，因此應當給予相當的重視，不僅要選用合適的裝置，而且要注意平時的維護保養，必要時要及時更換。我們現在通常見到的聯軸器主要有齒狀嵌入式的，這種是密封的，對潤滑油的質量要求較高，

更換容易，尺寸小，重量輕，因而得到廣泛使用，如若安裝調整后能保持兩軸相對位移量在規定的范圍內，則聯軸器會有滿意的使用性能和較長的工作壽命。因此能廣泛用于載荷不大，由電動機驅動的各種中、小功率傳動軸系中，