3月27日晚間，比亞迪發(fā)布的2017年年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，新能源汽車業(yè)務(wù)已成為比亞迪業(yè)績(jī)的重要支柱，今年將推出全新一代唐、秦車型，以及緊湊型純電動(dòng)SUV車型和宋MAX的新能源版。

1、營(yíng)收基本持平，凈利潤(rùn)大幅下降

財(cái)報(bào)顯示，比亞迪2017年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1026億元，同比微增2．36％；歸屬上市公司凈利潤(rùn)40．66億元，同比下降19．51％。對(duì)此，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“2017年受新能源補(bǔ)貼政策變化及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，令公司整體汽車業(yè)務(wù)盈利能力受到一定影響。”

比亞迪業(yè)務(wù)主要由汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)組成，此外還以云軌產(chǎn)品拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)。在收入構(gòu)成方面，汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約566．24億元，同比下降0．68％；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約404．73億元，同比上升3．53％；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約87．67億元，同比上升19．37％。三個(gè)業(yè)務(wù)占比亞迪總收入的比例分別為53．46％、38．21％和8．28％。

2、新能源業(yè)務(wù)比傳統(tǒng)車更賺錢

汽車業(yè)務(wù)是比亞迪營(yíng)收中最大的一個(gè)板塊，其中新能源業(yè)務(wù)又在汽車業(yè)務(wù)中占比最大。2017年，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約390．06億元，同比增長(zhǎng)12．83％，占汽車業(yè)務(wù)比重70．22％，占集團(tuán)收入比重36．88％。就營(yíng)收情況而言，新能源業(yè)務(wù)比傳統(tǒng)汽車更能賺錢，從2014年開始占比在不斷提高。

2017年，比亞迪新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)超過15％，超過11萬輛。根據(jù)EV Sales的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年比亞迪新能源汽車銷量再次冠領(lǐng)全球，連續(xù)三年排名全球銷量第一。比亞迪計(jì)劃今年將推出一系列重量級(jí)車型，包括全新一代唐、秦車型，以及緊湊型純電動(dòng)SUV車型和宋MAX的新能源版。相關(guān)車型將采用全新的龍臉（Dragon Face）外觀設(shè)計(jì)并匹配更強(qiáng)產(chǎn)品性能，預(yù)計(jì)將帶領(lǐng)集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)迎來新一輪成長(zhǎng)周期。此外，比亞迪將積極推進(jìn)新能源汽車從一線及限購城市向二、三線城市的拓展，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車在全國(guó)范圍的銷售。

『比亞迪全新一代唐采用龍臉設(shè)計(jì)』

除了銷售車輛本身賺錢以外，比亞迪未來還能從新能源汽車積分交易中獲得額外收益。在工信部公布的2016年新能源汽車積分情況中，比亞迪以29．4萬積分排名第一。假設(shè)每個(gè)積分5000元，比亞迪從這一項(xiàng)就能純獲益14．7億元。（點(diǎn)擊查看《車企新能源及油耗積分》詳情）

3、動(dòng)力電池業(yè)務(wù)將單獨(dú)拆分

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，比亞迪表示集團(tuán)開發(fā)了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，分別應(yīng)用于電動(dòng)商用車和電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，解決了電動(dòng)汽車電池在安全性、循環(huán)壽命和續(xù)航里程等方面的全球性難題。目前，比亞迪已在動(dòng)力電池領(lǐng)域建立起全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，并通過動(dòng)力電池產(chǎn)能的快速擴(kuò)張建立起領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

財(cái)通證券在3月19日的研報(bào)中指出，2018年下半年比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)有望對(duì)外供貨，作為動(dòng)力電池領(lǐng)域雙巨頭之一，該業(yè)務(wù)拆分對(duì)外供貨不僅可以帶來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，同時(shí)將促使資本市場(chǎng)對(duì)其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的價(jià)值進(jìn)行重估。對(duì)標(biāo)寧德時(shí)代，公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)拆分外供后有望達(dá)到千億級(jí)別估值。（文／汽車之家 杜俊儀）

來源：汽車之家

作者：杜俊儀