今日（1月19日），北汽集團2017年經營業績及2018年發展戰略媒體溝通會在北京汽車產業研發基地舉行。2017年，北汽集團增全年實現營業收入4703.4億元，同比增長近700億元，增幅15.8%，利潤增長14.4%。其中，北汽新能源實現整車銷售10.3萬輛，同比增長近1倍，創歷史最好成績，全國純電動市場占有率24%，同比提升3.7%。

據北汽新能源總經理鄭剛透露，2018年新能源目標銷量為15萬輛，目標收入190億元，目標成為市場占有率第一的新能源車企。

此外，針對外界備受關注的上市事宜，北汽新能源官方也釋放消息稱計劃2018年實現上市。

早在2017年12月末，S*ST前鋒（成都前鋒電子股份有限公司）就已發布公告稱股權被無償劃轉給北汽集團，后者將籌劃收購集團下屬的北汽新能源汽車等相關資產。也就是說，股改遲遲無法推進的S*ST前鋒有望迎來轉機，而北汽新能源可能將借殼S*ST前鋒登陸資本市場。

在本月月初的2017年北汽新能源業績發布會上，北汽新能源公開了未來產品規劃，其中EC系列作為銷量爆款，北汽新能源未來將繼續夯實在純電動A00級市場的地位，EX系列產品下探“國民車組合”足以證明這一點。產品定位相對較高的EU系列以及即將上市的ET系列則主打A級以上的純電動市場。

值得注意的是，新能源專用車組合或將成為2018年北汽新能源業績增長中的亮點。一方面，根據2107年初環境部發布的“2+26個城市環境治理規劃”，北京新增出租車必須為新能源車型，扎根北京的北汽新能源自然了解這一市場的潛力。

另一方面，以輕享、綠行、華夏出行為首的分時租賃業務需要北汽新能源不斷提供產品支撐，而今日最新的人事變動也佐證了這一點：北京汽車銷售有限公司總經理蔡建軍調至華夏出行任職，此次入職華夏出行或將為其帶來新的改變。

五大亮點：

1、主要經營指標穩健增長，經濟效益再創新高；

2、營業收入增長15.8%，利潤總額增長14.4%，整車出口27.5%，凈資產收益率增長0.6%；

3、科技創新活力勃發，國家級科創中心掛牌北汽；

4、北汽新能源：正向開發的國內首款全新平臺、全鋁車身的小型純電動車型LITE正式上市；

5、國家級科創中心：北京新能源科技創新中心在中國藍谷掛牌，成為北京市首個國家級科創中心；

合資合作持續深化，生態圈建設蓬勃展開：

1、與百度、延鋒、小米、科大訊飛等領先的IT及互聯網企業合作；

2、北汽新能源與寧德時代、孚能實現合作；

3、北汽集團與戴姆勒攜手投資人民幣50億元，建立純電動車生產基地和動力電池工廠；

4、北汽產頭發起設立了安鵬中國新能源汽車產業發展基金；

5、海納穿收購德國鋁合金巨頭特瑞邁特；

五項重點任務：

一強力推進全面新能源化，建設好國家級科創中心；

二做好自主品牌調整優化，打造精品車型；

三持續深化國企改革，做好資產證券化與股權多元化工作；

四做好“頭腦型總部”建設，開啟“高效率”的管理模式；

五做好出行服務、金融等板塊‘積極培育新動能（進一步推進互聯網+，華夏出行）。

文章摘自 電車匯