近日有媒體獲得了一份關(guān)于FF首款電動(dòng)車FF91的內(nèi)部項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告，這份材料有著非常重要和敏感的信息，有很多的內(nèi)容需要我們仔細(xì)推敲。

　　包括知乎作者“jenwayz真的不懂車”也連夜寫了一篇文章《這是法拉第未來嗎？一個(gè)叫DF91的項(xiàng)目概述被人漏底了！》，結(jié)合他的文章來談?wù)勥@個(gè)項(xiàng)目。

　　1）項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)讓我們看到了整個(gè)時(shí)間進(jìn)度

　　項(xiàng)目重啟（供應(yīng)商/外部工程支持歸位）

　　最終工程方案簽署+4個(gè)月

　　Gamma階段原型車（DV）+7個(gè)半月

　　生產(chǎn)準(zhǔn)備+12個(gè)月

　　按照我們的理解，這是從開發(fā)階段走到試生產(chǎn)階段的時(shí)間點(diǎn)，也是證明這個(gè)車的工程設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，由于從Gamma階段直接4.5個(gè)月走到造車階段，所以基本后續(xù)生產(chǎn)的幾個(gè)閥都用一個(gè)來走通了。

　　換言之，下面的生產(chǎn)計(jì)劃，都是按照非常激進(jìn)或者說帶著大量風(fēng)險(xiǎn)的做法來走的，2018年3000輛是肯定做不到的，2019年的6000輛按照后續(xù)來說，拉一拉準(zhǔn)備準(zhǔn)備還是可以想想的，后面的5萬輛就有點(diǎn)想多了，這車售價(jià)12萬美金呢。