據EV Sales近日公布了2017年1-9月份汽車集團全球電動車銷量前十一排名，雷諾日產聯盟收購三菱之后毫無懸念的排在第一的位置，主要還受益于日產Leaf的更新換代，但其市場份額下滑2%至12%；特斯拉排在第二位，比亞迪充足馬力后擠掉寶馬上升至第三位，寶馬跌至第四。

2017年1-9月份最暢銷的車企集團當屬雷諾日產三菱三叉戟聯盟，分別擠掉了特斯拉和比亞迪，其1-9月份的累計銷量達到89,245輛。排在第二位的特斯拉1-9月份的累計銷量達到73,227輛，所占市場份額達到10%。中國品牌比亞迪1-9月累計售出71,070輛，市場份額占據9%。

上汽集團作為冉冉升起的新秀，排名上升至第十位，進而入圍前十的中國汽車集團數量也達到四家，分別是比亞迪、北汽、吉利和上汽。上汽集團1-9月份電動車累計銷量達到29,434輛，市場占比達到4%，借助旗下榮威等插電混動車型，上汽的排名或將繼續上升。

吉利集團的電動車銷量緊追排在第四名的寶馬集團，1-9月份的電動車銷量達到68,687輛，市場所占份額與寶馬一致，均達到9%；而寶馬集團1-9月份的累計銷量達到68,687輛。北汽集團排在第六位，1-9月份電動車銷量累計達到58,716輛。傳統汽車集團來看，大眾、豐田、通用及現代起亞分列7、8、9、11位。

2018年銷量預期，特斯拉或將稱霸

2018年，雷諾日產聯盟將繼續發力，借助全新日產Leaf，銷量在此基礎上或將增加10-12萬輛，年底總銷量有望達到22-25萬輛。特斯拉推出的Model 3主要面向大眾消費者，但考慮到特斯拉目前所面臨的生產瓶頸問題，進而預計特斯拉明年的銷量有望達到35萬左右。

比亞迪今年的年銷量有望達到11萬輛，與此前預計的20萬輛相比有所差距，考慮到其產能有所提升，預計明年的銷量有望達到17.5萬輛，但這一數據很有可能會被銷量迅速增長的北汽集團所超越。寶馬和吉利也盡量保持與比亞迪和北汽的進度，明年的年銷量有望達到15萬左右。

作者：陽萬順