開天KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407內燃機聯軸器-辦事處

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基于建設完成的實驗臺進行典型功能雙機并車扭振的驗證性實驗研究,為實驗臺更為廣闊和深遠的應用奠定基礎。此實驗臺集機、電、熱、振動、控制、網絡等技術于一體,可開展船舶動力裝置綜合性試驗研究,可模擬柴油機推進、電力推進、柴電混合推進,為國內首創,具有很高的先進性,此實驗臺將對提高我國造船技術和國防科研能力做出較大貢獻。為了研究BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器在微小振幅下徑向剛度的計算方法,首先通過擬合橡膠試樣的試驗數據得到橡膠模型參數,然后利用ISIGHT軟件集成ABAQUS聯合仿真分析進一步優化橡膠模型參數,并對BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器在不同頻率下徑向剛度進行預測,最后采用instron8802試驗機對BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器進行了動態掃頻試驗,試驗結果與預測結果較吻合,可為該系列BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器徑向剛度分析提供依據。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 開天KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407內燃機聯軸器-辦事處鏡像平面軸承免維護設計！

4.通過基于應力確定壽命的方法,使用多種非對稱應力循環等效方法,根據不同疲勞損傷理論,對聯軸器的疲勞壽命進行計算分析,并對得到的結果進行對比分析。為聯軸器的使用和改進提供了依據。5.對聯軸器進行結構上的改進,得到一種新式復合螺旋管彈性聯軸器,使其相同扭矩下的***應力相對于改進之前降低27%左右,并且結構重量也降低了14.82%。BoWex-ELASTIC的研究對于彈性聯軸器發展具有重要的促進意義。利用ABAQUS有限元分析軟件對LS2110型BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠彈性元件在不同工況下生熱、傳熱進行了研究,形成了相應的研究方法。通過該方法得到的計算結果與通過振動試驗所得的試驗值有較好的一致性,誤差最多不超過10%,表明基于此方法所得的溫度場能較好地反映橡膠彈性元件工作時的實際情況,且具有較高的精度,通過該方法可較好的輔助BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的結構優化與選型。

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