德國(guó)KTRBoWex-ELASTICG80HED-48407法蘭聯(lián)軸器-辦事處

編寫了包括熱傳導(dǎo)、對(duì)流散熱、熱輻射在內(nèi)的較完整的數(shù)學(xué)模型以及建立了相應(yīng)的有限元模型，并通過(guò)有限元仿真與臺(tái)架試驗(yàn)，驗(yàn)證了該生熱簡(jiǎn)化模型與傳熱數(shù)學(xué)模型能夠?qū)ο鹉z元件的生熱與傳熱狀態(tài)進(jìn)行比較好的模擬。BoWex-ELASTIC利用711所的大型臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，設(shè)計(jì)實(shí)施了對(duì)目標(biāo)聯(lián)軸器橡膠彈性元件的試驗(yàn)，在給定工況下，通過(guò)紅外與熱電偶，對(duì)LS2110型BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器的橡膠元件進(jìn)行了表面與內(nèi)部溫度測(cè)量，得到了一套較好的溫度分布數(shù)據(jù)，并將該工況下有限元仿真模型所得到的溫度分布云圖與試驗(yàn)所得的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，其誤差在10%以內(nèi)，證明仿真獲得了較好的結(jié)果。在仿真模型的可靠性獲得驗(yàn)證后，BoWex-ELASTIC利用該模型對(duì)現(xiàn)有的橡膠件進(jìn)行了一些結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

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隨著機(jī)械工業(yè)及國(guó)防事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)用于車輛、艦船、國(guó)防武器等動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的高性能聯(lián)軸器的需求日益增大。采用塑料合金B(yǎng)TG材料的高彈性塑料合金聯(lián)軸器，具有減振、降噪、可靠、傳遞扭矩大等優(yōu)點(diǎn)。由于摩擦產(chǎn)熱和粘彈性損耗產(chǎn)熱，BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器局部聚熱，導(dǎo)致塑料合金承受高熱負(fù)荷，承載能力下降。此外，BTG塑料合金過(guò)高的溫升還會(huì)引起表層材料熱應(yīng)變，進(jìn)而嚴(yán)重影響傳動(dòng)性能。因此，研究該新型聯(lián)軸器的溫度場(chǎng)問(wèn)題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。BoWex-ELASTIC首先綜合國(guó)內(nèi)外聯(lián)軸器以及摩擦溫升等方面的研究，了解溫度場(chǎng)研究現(xiàn)狀，并簡(jiǎn)要介紹有限元分析理論?；趥鳠釋W(xué)、摩擦學(xué)、接觸力學(xué)、粘彈性損耗等理論。

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Bowex-elastic -HEG型萬(wàn)向軸連接高彈性法蘭聯(lián)軸器用于連接內(nèi)燃機(jī)和萬(wàn)向軸的高彈性聯(lián)軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對(duì)增加的摩擦阻尼，吸震性能優(yōu)異，彈性元件阻尼峰值扭矩 德國(guó)KTRBoWex-ELASTICG80HED-48407法蘭聯(lián)軸器-辦事處鏡像平面軸承免維護(hù)設(shè)計(jì)！

建立聯(lián)軸器本體溫度場(chǎng)有限元分析模型,利用有限元法和導(dǎo)熱微分方程,獲得該聯(lián)軸器的穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)。在此基礎(chǔ)上,系統(tǒng)討論轉(zhuǎn)數(shù)、載荷、環(huán)境溫度等因素對(duì)溫度場(chǎng)的影響。研究結(jié)果為優(yōu)化聯(lián)軸器局部結(jié)構(gòu)和材料以及改進(jìn)聯(lián)軸器的散熱系統(tǒng)提供依據(jù)。"BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器是船舶動(dòng)力系統(tǒng)減振降噪的關(guān)鍵部件,其動(dòng)態(tài)特性直接關(guān)系到聯(lián)軸器的振動(dòng)控制性能。BoWex-ELASTIC結(jié)合中船重工集團(tuán)某研究所BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性研究合作項(xiàng)目,對(duì)船用BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性測(cè)試專用試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了研究。BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)為位移式扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),其主要功能是向被測(cè)試的BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器施加交變的試驗(yàn)扭矩。

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