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引言軋機主傳動系統經常承受著巨大的沖擊和強烈的扭轉振動,這是造成傳動系統中的電機、齒輪、軸承和BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器嚴重磨損和的主要原因,也常常是導致地腳螺絲松動斷裂、機架結構以及基礎本身破壞的主要原因。目前,多數軋機的傳動系統都采用傳統的套筒式齒型BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器。這種剛性傳動部件對兩軸對中的要求很高,在結構上也存在著傳動間隙,就更加劇了傳動系統中的沖擊和振動,重大時有發生。應用在線監測系統的頻譜、軸心軌跡等手段對兩套催化裝置三機組K10101的主風機和煙機軸振動波動的現象進行分析,診斷為動靜摩擦及BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器損壞故障,并進一步分析BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器損壞的原因。

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2.深入討論AutoCAD的二次開發理論,對比目前主流的開發平臺與開發方式優劣,選擇為本次繪圖開發平臺,C#為開發工具,并探討了中各對象之間的關系以及主要對象相關屬性。3.對BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器標準庫圖形系統進行整體需求分析,主要從功能設計和參數化設計兩方面確定了總體設計目標,最終目標是能達到自動參數化繪制BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器平面圖,線型、圖層準確,具有友好的人機交互界面。4.對BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器標準庫圖形進行詳細設計。BoWexFLE-PA以GYS4型有對中榫凸緣BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器為例,首先分析圖形繪制過程和一般步驟,介紹了在VisualStudio2010中的具體的開發過程,包括圖形界面的設計圖形參數設計。

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基于ANSYS軟件,分析了煤礦用新型套筒BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器在承受扭矩、扭矩和彎矩、扭矩和軸向荷載等不同荷載狀態下的力學特性。結果表明:套筒BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器的***應力均出現在減振槽的端部,但荷載種類不同,***應力的位置不同。在連接軸徑及傳遞扭矩相同時,套筒BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器的外徑尺寸遠小于彈性柱銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器和液力BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器。建立共軛齒面鼓形齒BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器內外齒輪面幾何數學模型，推導出潤滑油膜形成角計算公式；計算出不同參數下的潤滑油膜形成角數據，分析得出若干結論。

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然而,由于AutoCAD具有開放性的體系結構,允許用戶和開發者根據自身需求采用高級編程語言對其功能進行擴展和修改(即二次開發),因此,基于這個特性就能***限度地滿足不同領域的用戶特殊的設計需求,對AutoCAD進行二次開發就能充分發揮該軟件的功能。本主要針對目前機械設計行業缺乏BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器標準圖形庫的問題,以能夠實現在AutoCAD中調用不同型號、參數的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器圖形為目標,在深入分析二次開發理論和技術原理的基礎上,對在平臺上的AutoCAD的二次開發進行了深入探討和研究。主要研究內容如下:1.調查研究了國內外CAD二次開發的現狀以及發展趨勢,并分析了CAD二次開發對行業設計、制造的意義。

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