ENIDINE液壓減振器PMXT-1550-3-緩沖器
針對磁流變液在高速工況下的剪切稀化現象,基于Herschel-Bulkley模型,推導了沖擊載荷下的阻尼力計算公式。第四,針對月球探測器著陸系統的緩沖要求,根據沖擊載荷下的阻尼力公式、安培環路及高斯定理,對磁流變ENIDINE緩沖器進行了結構和磁路設計,包括氣室壓力、結構尺寸、線圈匝數及線徑等,電磁場有限元分析驗證了磁路設計的合理性。最后,以磁流變ENIDINE緩沖器響應時間和耗能功率為優化目標,建立了優化模型,采用基于帶精英策略的非支配排序遺傳算法(NSGA-II)對磁流變ENIDINE緩沖器進行了多目標結構優化設計。研究結果表明:磁流變ENIDINE緩沖器的可調阻尼力滿足設計要求,基于Herschel-Bulkley模型的阻尼力計算公式能較好的反映磁流變減振器的剪切稀化現象,采用基于帶精英策略的非支配排序遺傳算法能快速求解優化問題,實現磁流變ENIDINE緩沖器響應快、能耗少和可調范圍廣的優化設計目標。
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仿真結果表明,在5位控制字作用下,I或者Q路本振ENIDINE緩沖器的相移在0~8°的范圍內呈現近乎線性的變化,而本振ENIDINE緩沖器的輸出功率的變化范圍只有0.2dB。"氣缸ENIDINE緩沖器在自動化氣動生產線上起著重要作用。目前這類ENIDINE緩沖器的產品很多，但對其原理，尤其是從結構和機理等方面對其特性進行詳細的理論和實驗研究得很少。ENIDINE對氣動ENIDINE緩沖器和氣缸用液壓ENIDINE緩沖器的結構原理和特性進行全面、系統的理論分析和實驗研究，對ENIDINE緩沖器的設計、性能改進和提高氣動生產線的性能及可靠性有著重要的理論和工程實際意義。ENIDINE主要內容有如下幾個方面：．在綜述氣動技術的地位、發展現狀和展望的基礎上。
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同時,結合流體的非定常運動因素,建立磁流變ENIDINE緩沖器的沖擊動力學模型。試驗表明,該動力學模型雖能較好反映出沖擊載荷下ENIDINE緩沖器的阻尼力特性,但無法從機理上解釋新型磁流變ENIDINE緩沖器多級線圈工作模式對其動態性能的影響,因此,有必要通過多物理場耦合模型對ENIDINE緩沖器特性進一步分析。(2)基于傳統串聯線圈結構的磁流變ENIDINE緩沖器磁場分布單缺乏靈活性的局限性,設計了一種多級并聯式結構的磁流變ENIDINE緩沖器。建立了多級并聯線圈的磁路模型并進行磁場分布實測,分析了單級線圈工作時的磁場分布規律及多級線圈組合工作時的磁場矢量疊加效應。通過磁流耦合仿真,研究了不同線圈工作模式的輸出阻尼力性能,結果表明,磁場空間分布狀態會影響ENIDINE緩沖器輸出阻尼力。
