浙江BoWex-65-Spec.-I連軸器
對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格準確對中，或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。
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KTR螺旋性聯軸器(STL)??高疲勞抵抗，等速回轉。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5° ，軸向偏差 +/-0.25mm。有鋁合金和不銹鋼材料可供選擇，一體化、小型、低慣量，廣泛應用于編碼器及微型電機的傳動聯結。KTR波紋管聯軸器(BW)??高疲勞抵抗，等速回轉，高扭矩剛性和靈敏度，零間隙回轉。
在眾多的標準聯軸器中，正確選擇適合自己需要的較佳聯軸器，關系到機械產品軸系傳動的工作性能、可靠性、使用壽命、振動、噪聲、節能、傳動效率、傳動精度、經濟性等一系列問題，也關系到機械產品的質量。
浙江BoWex-65-Spec.-I連軸器，聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。
聯軸器找正工具，包括，導向座，其底部開有Ｖ形槽，上部座體中間沿軸向開有向一側面及頂面開口的凹槽；底部徑向開有與Ｖ形槽相交、貫通的觀察槽；測量板，Ｌ形結構，厚度與導向座上的凹槽相匹配，其彎折部插設于該導向座上的凹槽內；移動板，其上部沿軸向開有一貫通的導槽，上端設有螺釘，并伸入導槽腔體內，測量板的另一端插入該移動板導槽，移動板在測量板上移動，并由螺釘鎖定。
在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
浙江BoWex-65-Spec.-I連軸器，常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還席驗算其外緣的離心力和性元件的變形，講行平衡校驗等。
某臺機組連續3次大修資料的曲柄測試記錄可以清楚地說明這一點。 一次檢修記錄：較大曲柄出現在4 號與5號之間及對側，汽機側對輪在4號與5號之間正 向0.015 mm。 而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移。 拆卸時也是使用拉伸裝置將螺 桿拉長，以螺帽承受的應力后，將處于自由狀態的螺帽松開，之后泄掉油壓，完成拆卸 。在軸系中負荷較大處的低壓缸/發電機對輪處的螺栓采用了特殊的錐形套，帶錐形套的螺 栓無論是在結構、原理以及施工工藝上都有其特有之處。
