2021年1月6日上午10時，濰柴集團在山東濟南召開新聞發(fā)布會，在上百家媒體記者的共同見證下，山東重工集團、濰柴集團、中國重汽集團董事長譚旭光宣布，在山東省委省政府的推動和濰坊市委市政府的大力支持下，濰柴集團正式完成對雷沃重工的戰(zhàn)略重組。雙方將強強聯(lián)合，發(fā)揮資源協(xié)同優(yōu)勢，加快推進我國農(nóng)業(yè)機械化、智能化，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落地，引領中國農(nóng)業(yè)裝備邁向高端。 雙方的戰(zhàn)略重組得到了天津雷沃全體股東和高管層的大力支持，得到了雷沃重工管理團隊及全體員工的積極擁護。雙方已于2020年12月1日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，12月29日完成交割。根據(jù)協(xié)議，濰柴集團持有雷沃重工60%的股權(quán)，天津雷沃持股38.62%，濰柴集團成為雷沃重工的控股股東。 強強聯(lián)合，打造世界一流農(nóng)業(yè)裝備集團 山東是農(nóng)業(yè)大省，也是農(nóng)業(yè)裝備生產(chǎn)大省，在全國總量上具有重要的地位。實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械現(xiàn)代化，全面推動山東農(nóng)業(yè)裝備由中低端向中高端邁進，是山東省委、省政府的重要戰(zhàn)略部署。“十四五”期間，山東將高端裝備制造業(yè)放在了社會經(jīng)濟發(fā)展的重要地位，農(nóng)業(yè)裝備的高質(zhì)量發(fā)展是核心內(nèi)容之一。這次重組，是根據(jù)省委省政府統(tǒng)一要求，推動全省農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)整合升級的重要舉措。 雷沃重工是中國農(nóng)業(yè)裝備品牌的龍頭企業(yè)之一，也是國內(nèi)唯一能夠為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供全程機械化整體解決方案的自主品牌。收獲機械、拖拉機等業(yè)務連續(xù)近 20 年保持全國領先。在國內(nèi)建立了超過1000家專業(yè)的分銷和服務體系，市場與品牌優(yōu)勢顯著。其中，輪式谷物收獲機械全國第一，玉米收獲機械全國第一，履帶式谷物收獲機械全國第二，拖拉機業(yè)務全國第二。2020年雷沃重工營業(yè)收入140億元，累計銷售農(nóng)業(yè)機械8萬臺，行業(yè)龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固。 濰柴集團是一家國際化跨國集團。在全球擁有動力系統(tǒng)、商用車業(yè)務、工程機械、智能物流、海洋交通裝備等五大業(yè)務板塊，尤其是動力總成核心技術業(yè)務已全面實現(xiàn)跨越引領。近年來，濰柴集團提出進軍農(nóng)業(yè)裝備的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標，在產(chǎn)品市場轉(zhuǎn)型中，農(nóng)機動力從三年前的零配套躍升到現(xiàn)在20%的行業(yè)占有率。五年前，濰柴動力啟動了大型拖拉機高端核心動力總成研發(fā)，目前已經(jīng)掌控了農(nóng)業(yè)裝備CVT(無級變速器)動力總成關鍵核心技術，一舉打破國外壟斷，實現(xiàn)中國制造CVT動力總成零突破。 雙方重組完成后，濰柴集團正式邁入了農(nóng)業(yè)機械裝備制造領域，承擔起了農(nóng)業(yè)機械裝備邁向現(xiàn)代化的重任。重組后的新濰柴，完整的工業(yè)裝備雛形已經(jīng)凸顯，也是目前全球戰(zhàn)略資源最豐富的工業(yè)裝備集團之一，未來發(fā)展空間巨大。 下一步，濰柴將依托自身高端非道路全系列發(fā)動機、CVT動力總成和液壓動力總成等核心產(chǎn)業(yè)資源，為雷沃重工和全行業(yè)裝上高效可靠的動力“心”，補齊動力總成嚴重缺失的短板。同時濰柴也將發(fā)揮自身在電控、新能源、無人駕駛等新科技領域的優(yōu)勢，與雷沃進行高效協(xié)同，為推動農(nóng)業(yè)裝備智能化、打造智慧農(nóng)業(yè)建立核心競爭力。 雙方合作對推動我國加速農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化具有戰(zhàn)略意義，契合國家發(fā)展戰(zhàn)略要求。重組后的雷沃重工將成為濰柴集團的戰(zhàn)略性業(yè)務板塊之一，為濰柴動力帶來農(nóng)業(yè)裝備大幅提升配套比重的機遇。發(fā)布會上，譚旭光還擘畫了未來雷沃重工的戰(zhàn)略愿景：聚焦高端農(nóng)業(yè)裝備，打造世界一流的農(nóng)業(yè)裝備集團，2025年前實現(xiàn)營業(yè)收入500億元，進入全球行業(yè)第一梯隊，成為濰柴集團新的發(fā)展增長點。 科技自立，重塑中國農(nóng)業(yè)裝備新格局 中國農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)在經(jīng)歷了黃金十年的高速發(fā)展后，目前市場正在由“從有到全”“從全到好” 向“從好到強”的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。就全國農(nóng)業(yè)機械水平來看，依舊面臨著低端產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭嚴重，產(chǎn)品質(zhì)量亟需提升等突出問題。尤其是大馬力高端農(nóng)業(yè)裝備全部依賴進口，多功能農(nóng)業(yè)裝備嚴重缺失，其核心是動力傳動系統(tǒng)不能滿足整車整機要求。推動中國農(nóng)業(yè)裝備向大型化、高端化、智能化轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。 黨的十九大首次提出實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，并寫入黨章。習近平總書記也多次對“三農(nóng)”問題作出重要指示，強調(diào)要強化農(nóng)業(yè)科技和裝備支撐。據(jù)統(tǒng)計，山東省擁有2000多家農(nóng)機制造企業(yè)，生產(chǎn)7大門類、3500多個品種產(chǎn)品，農(nóng)機零部件產(chǎn)值全國占比達40%。 濰柴深耕內(nèi)燃機行業(yè)70多年，在柴油機的制造和研發(fā)領域底蘊深厚，聚集全球高端人才，不斷對關鍵核心技術發(fā)起攻關，推動中國動力產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進。濰柴率先突破的CVT動力總成技術，通過液壓傳動與機械傳動的結(jié)合實現(xiàn)拖拉機無級變速，有效提升拖拉機工作效率和舒適性、降低油耗，契合我國推動農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)升級和強化行業(yè)補短板的總體戰(zhàn)略。目前CVT拖拉機產(chǎn)品在發(fā)達國家市場占比已超過40%，CVT在200馬力以上大型拖拉機市場占比更高。國外著名農(nóng)機企業(yè)美國約翰迪爾、凱斯紐荷蘭等均具備成熟的產(chǎn)品開發(fā)和批量生產(chǎn)能力。 農(nóng)業(yè)裝備關鍵核心技術是糧食增產(chǎn)、糧食安全的根本保障之一。習近平總書記強調(diào)，中國人的飯碗要端在自己手里，關鍵在于“藏糧于地、藏糧于技”，要突破農(nóng)業(yè)裝備的“卡脖子”技術。濰柴集團戰(zhàn)略重組雷沃重工，主動扛起國家糧食安全重任，攜手加速CVT動力總成產(chǎn)業(yè)化落地，推動關鍵核心技術國產(chǎn)化替代，助力雷沃重工大型農(nóng)業(yè)裝備邁向高端，在山東濰坊打造全國最大的高端農(nóng)業(yè)裝備制造基地。這也標志著山東農(nóng)業(yè)裝備業(yè)整合大幕正式開啟，濰柴集團攜手雷沃重工必將為全省農(nóng)業(yè)裝備高質(zhì)量騰飛插上一雙有力的翅膀！(郭宇)