乘聯會發布4月份新能源汽車銷售數據，4月新能源乘用車銷量達到7．3萬輛，環比3月增31％，同比增速150％；其中A00級電動車銷量29579臺，同比增87％，占純電動乘用車52％份額，仍是最大市場，但市場份額明顯減少。

全國乘聯會秘書長崔東樹指出，4月售出7．3萬輛是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現，尤其是插電混動和A級電動車的銷量增長很快。乘聯會數據顯示，A級純電動4月銷售16046輛，同比增長129％；A級插電式混動4月銷售15040輛，同比增速360％，且A級在4月的插混車型銷量中占比90％。

4月純電動乘用車共銷售56468臺，同比增長132％；插電混動乘用車16677臺，同比增長243％，插混走強特征明顯。

2018年新能源乘用車市場走勢呈現開門紅的特征，1月份的新能源乘用車，銷量達到31638臺，同比增長483％。新能源車市場在2月份走勢也是一個較強的態勢，相對于歷年的2月份的低迷，一般年初銷量呈現一個低基數超高速增長的態勢，今年2月2．9萬臺的規模，應該說是表現良好的。3月銷量達到55723臺，4月進一步拉升到73145臺，相對于17年的4月的平緩走勢，走強力度很猛，體現了新能源乘用車在政策穩定后的發展動力較強。

車企方面，比亞迪以4月銷售13392輛排名第一，同比增速116％，1－4月累計銷售41891輛，是截至目前的2018年銷量榜單冠軍企業；排名第二的為單月銷量11771臺的北汽新能源，同比增長104％；上汽則以單月銷量7504臺排名第三，同比增速180％，1－4月累計銷量20940臺。從銷量榜單排名看，4月單月銷量排行的前三名與2018年的累計銷量排名一致。

來源：人民網