由于擔(dān)心貿(mào)易摩擦和中東問題在周末再出利空，昨天大盤高開后以震蕩為主，下午創(chuàng)業(yè)板指數(shù)帶頭跳水，市場弱勢明顯。不過，個股普跌的同時，新能源汽車板塊則脫穎而出，站上了市場風(fēng)口，中上游的資源股和材料股，如華友鈷業(yè)、璞泰來、盛屯礦業(yè)、堅瑞沃能等6只個股漲停。

消息面上，最新數(shù)據(jù)顯示，4月我國新能源乘用車銷量達7．3萬，同比增1．5倍，環(huán)比增3成。單月銷量已經(jīng)超過去年前十個月份銷量水平。而3月份我國新能源汽車銷售6．78萬輛，同比增長117％，環(huán)比增長97％。

銷售數(shù)據(jù)連續(xù)超預(yù)期，安信證券、東吳證券等機構(gòu)開始大力唱多新能源汽車板塊的機會。

其實，近兩個月來新能源汽車行業(yè)是利好不斷，但板塊個股就是遲遲不漲。如大眾汽車在上周的股東大會上表示，加大電池采購金額，從上個月披露的250億美元上調(diào)至480億美元。根據(jù)公司規(guī)劃，到2025年，公司每年將生產(chǎn)300萬輛電動汽車，并推出80款新的電動汽車車型。特斯拉CEO在股東大會上表示，今年四季度前會公布第二座超級電池工廠在中國的具體地址，未來超級電池工廠也會兼顧造車。

東吳證券研究員曾朵紅表示，大眾汽車及特斯拉的最新動作，都說明了全球汽車行業(yè)電動化率的提高將加速，全球新能源汽車將迎來高景氣周期。隨著國際車企巨頭引領(lǐng)電動化浪潮，鋰電池需求將進一步擴大。我國核心零部件和動力電池材料已經(jīng)進入國際供應(yīng)鏈，未來仍有持續(xù)增長的潛力。

從交易所龍虎榜信息看，新能源汽車個股昨天吸引了機構(gòu)和一線游資來搶籌。如擁有鈷資源的盛屯礦業(yè)有兩家機構(gòu)領(lǐng)銜封板，共買入1．36億元，中投證券杭州環(huán)球中心營業(yè)部、東方證券上海浦東新區(qū)銀城中路營業(yè)部等活躍游資也榜上有名。藍曉科技和堅瑞沃能則由游資唱主角，中泰證券上海周家嘴路營業(yè)部、海通證券杭州解放路營業(yè)部、中投證券上海復(fù)興東路營業(yè)部等游資是封板主力。

中投證券表示，新能源汽車市場需求已經(jīng)啟動，乘用車加速放量，商用車開始復(fù)蘇放量，4月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)搶眼，二季度產(chǎn)銷有望更上一個臺階。下半年高性能新車型將陸續(xù)投放，市場產(chǎn)銷仍存較好增長預(yù)期。另外，國家補貼逐步發(fā)放有效緩解車企現(xiàn)金流壓力，新一輪補貼申報開啟。政策與市場雙向利好再次出現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來黃金配置期。

“新能源汽車中的獨角獸寧德時代將在5月登陸創(chuàng)業(yè)板，這也將提高市場對新能源汽車的關(guān)注度。”私募程先生表示。資金募集后，今年寧德時代將建設(shè)24條生產(chǎn)線，而比亞迪的電池生產(chǎn)線也將擴張，這兩大巨頭的擴張將給產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司帶來新的機會。程先生建議投資者可留意電池上游的正負極材料龍頭，如杉杉股份、當(dāng)升科技，上游資源中的業(yè)績大增股江特電機和合縱科技等。

東吳證券建議投資者可從三方面關(guān)注新能源汽車的機會，一是上游資源，如天齊鋰業(yè)、華友鈷業(yè)；二是核心零部件，如匯川技術(shù)、宏發(fā)股份；三是中游電池材料，如杉杉股份、當(dāng)升科技、星源材質(zhì)、創(chuàng)新股份、新宙邦等。

來源：錢江晚報

記者：劉芫信