據統計，2017年新能源物流車銷量前十車企累計銷售物流車超9．3萬臺，占總量的60％之多，排名前十車企分別為：東風汽車、陜西通家、湖北新楚風、重慶瑞馳、南京金龍、中通客車、成都大運、奇瑞汽車、成功汽車、吉利商用車。
電動汽車資源網了解到，2018年，隨著新能源汽車補貼的減少，新能源物流車車企將進一步瞄準有地補和路權開放的城市。因此，電動汽車資源網梳理了2017年銷量前十新能源物流車企業在各地的銷售情況，以期了解區域市場的潛力。
東風汽車
東風汽車不僅是傳統商用車的龍頭老大哥，據電動汽車資源網數據統計，東風汽車也是2017年新能源物流車銷量冠軍，在全國27個省市進行銷售，以廣東為主，湖北為輔，浙江、天津、內蒙古、河南、上海、北京、山東、四川、江蘇、海南等地的銷量都過百。
陜西通家
通家很早就進入了新能源物流車領域，2017年拿下細分市場的銷量冠軍，通家2017年在全國24個省市有銷量，主要市場在通家的大本營，陜西，其次是浙江。江蘇、廣東、山東、云南、廣西、福建、重慶、湖南、河南、上海等地銷量過百。
新楚風
湖北新楚風，中國恒天集團子公司，在純電動城市物流車領域取得跨越式發展。2017年新能源物流車銷量排名第三，主要市場在廣東，占比63％，在全國12個省市進行了布局，在江蘇、天津、河南、湖北、陜西、內蒙、福建銷量過百。
重慶瑞馳
重慶瑞馳在新能源物流車領域起步早，發展穩健，2017年其品牌的影響力進一步擴大，除主要城市和周邊地區，重慶瑞馳全國多地都有布局。重慶瑞馳2017年在全國17個省市銷售新能源物流車。
南京金龍
南京金龍在本土的銷售情況一般，在廣東地區的銷量占總量的65％，另外在江蘇、湖北、海南、陜西、河南等22個省市進行布局。據電動汽車資源網了解，南京金龍的業務板塊已延伸至乘用車，2018年，隨著新能源汽車行業競爭加劇，產業格局進一步拉開，南京金龍客車、物流車、乘用車的“三駕馬車”能否齊頭并進，還有待驗證。
