近年來，造車新勢力贏得了眾多業內人士的關注，但是它們彼此之間到底處于一個什么樣的水平，可能大部分的關注者都還沒有太清晰的認知。因此，筆者從造車進展、資本運作、生產資質、基地投資、計劃產能等5個維度表述各個造車新勢力。實際上，還應該有一個非常重要的維度——產品力，但由于該要素很難量化，因此本文并未涉及該要素。值得注意的是五個維度的均采用企業對外發布的信息，我們不排除某些信息中可能與實際情況略有出入。
上圖為造車新勢力的五維雷達圖對比，以下說明供讀者閱讀時參考：造車進展：這一項數據反映的是企業量產車型上市的進度。資本運作：這一項數據反映的是企業在現階段對外宣布完成融資的總和。生產資質：企業是否取得生產資質，是否已經具備量產能力。基地投資：企業生產基地的投資規模。計劃產能：企業生產基地建成之后的將計劃能夠實現的產能。
愛馳億維
據了解，目前愛馳億維分兩條產品線：一條是超級跑車，計劃是在2018年的北京車展亮相。還有一條是基于MAS平臺完全由國內自主研發的車型，而此平臺下的第一款車將會在2019年下半年下線。目前這兩款車型還在研發流程中。
愛馳億維的首款產品將在德國進行生產，而在國內自主研發的車型將會在上饒生產基地進行投產。公開資料顯示，該上饒項目總投資上百億，上饒生產基地一期建成后可年產15萬輛新能源整車、二期建成后可年產15萬輛新能源整車，兩期項目建成后可實現30萬輛的產能規模。
2017年10月，愛馳億維聯合創始人、CEO谷峰表示，公司已經完成12億元的天使輪股權融資，正在進行A輪融資，預計2018年一季度結束。
FMC
FMC（Future Mobility Corporation）中文名為“知行汽車”。2017年9月，FMC發布自己專屬的品牌——BYTON，中文為“拜騰”。拜騰首款電動SUV的可試駕樣車將于2018年1月，在美國拉斯維加斯的國際消費電子產品（CES）展上亮相，首款量產車將于2019年正式上市。此外，拜騰已規劃了源自同一平臺的3款產品，包括SUV、轎車和MPV。除了將在2019上市的首款SUV車型外，轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續推向市場。
2017年1月19日，FMC與南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議，雙方意向在南京經濟技術開發區建設FMC高端智能電動汽車制造基地。項目總投資110．7億元，FMC制造基地將分為一期和二期建設，其中一期規劃產能10萬輛，計劃于2019年達產，最終達到規劃年產能30萬輛。
2016年12月，FMC完成A輪優先股融資，投入資金4714萬美元。2017年8月，FMC簽署最新一輪融資的增資擴股協議及補充協議，投資基金同意向FMC投資2億美元。
車和家
車和家目前規劃共有兩款車型：SEV和SUV，其中SEV是一款雙門兩座（前后各坐一人）的微型電動車，后者SUV則是解決中長途出行。其中SEV將在2018年上半年正式推出，SUV將在2019年推出。
2016年8月10日，車和家位于常州的制造基地正式開工。其中，第一基地一期投資20億元，規劃產能20萬輛，將用于生產SEV；第二基地計劃投資30億元，規劃產能10萬輛，將用于生產SUV。雖然已經建成自己的工廠，但車和家并未獲得自己的生產資質。不過在今年9月份，通過與華晨集團合作獲得了生產資質。
到目前，車和家已經完成天使輪融資、A輪融資、A3輪融資，總融資27．55億元。2017年9月16日，車和家創始人李想在朋友圈透露，其創辦的新項目車和家正進行B輪的融資，融資金額30～40億元。
電咖汽車
2017年廣州車展期間，電咖汽車首款量產車型EV10正式上市，補貼后售價為5．98－6．78萬元。新車是由東南汽車與電咖汽車共同開發，由東南汽車代工生產。
2017年11月29日，電咖汽車整車生產基地項目合作協議于浙江紹興成功簽署，電咖汽車紹興基地項目位于紹興市濱海新城，整體規劃占地1000畝，總投資額55億元，設計產能18萬輛／年，項目一期將于2019年正式建成。
10月底，電咖汽車獲得數億元天使輪融資，本輪投資方暫未對外披露。
國能汽車
2017年12月5日，NEVS首款量產車型9－3EV正式下線，NEVS 9－3EV計劃于2018年6月正式量產，國能汽車瑞典將于2018年下旬啟動生產。
國能汽車天津工廠于2015年6月28日在天津濱海高新區奠基，工廠建設分兩期進行，一期項目和二期項目規劃年產能分別為5萬輛和22萬輛，一期項目整車工廠涵蓋了沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝車間。國能新能源天津工廠于12月5日正式啟動生產。
零跑汽車
2017年11月10日，零跑汽車首款量產車型——零跑S01正式發布。新車定位為一款A0級的兩門四座轎跑車型，將于2018年第三季度接受預定，第四季度可以進行線下體驗，隨后首批車型將于2019年第一季度交付客戶。
零跑制造生產基地位于浙江金華，投資25億元，工廠占地551畝，廠房面積23余萬平方米，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大產線及三電生產車間。該基地能夠達到年產量5萬臺，已于今年4月開工，預計2018年底建成并投入使用，不過目前還未拿到生產資質。
12月4日，零跑汽車宣布完成Pre－A輪融資，本次融資由紅杉資本中國基金領投。未披露具體金額。
