新能源車輛走進千家萬戶，一些開發(fā)商已經(jīng)意識到這一趨勢，主動找充電樁公司建設(shè)新能源車充電站，比如公園道一號一期就建了兩個充電站。這意味著，新能源汽車公共充電市場正在成為一塊“香餑餑”，市場未來可期。

【市場】

充電設(shè)施運營商加速布局

廠家競相“跑馬圈地”

新能源汽車的快速發(fā)展，也帶來了配套設(shè)施的大步跟隨。由于目前充電配套設(shè)施處于剛剛發(fā)展階段，供需不匹配尤為明顯。

據(jù)了解，不少生產(chǎn)廠家已經(jīng)瞄上了這一商機，爭相進入河南市場。

近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，在市區(qū)內(nèi)較常見的有國網(wǎng)E充電、星星充電、特來電等廠家提供的充電樁。目前特來電、星星充電、國網(wǎng)E充電、特斯拉等充電設(shè)施運營商都在加速布局鄭州，不但有研發(fā)、生產(chǎn)機構(gòu)，還有銷售及APP平臺。

據(jù)悉，國網(wǎng)E充電投放的新能源汽車配套設(shè)施中，鄭州市已有11個充電站，90個分散式充電樁。明年，鄭州預(yù)計新開建7個充電站，新能源車補充能量更方便。

民營企業(yè)占領(lǐng)市場的速度很快。比如，特來電在鄭州已經(jīng)建設(shè)80多個充電站，共計1500多個充電樁。這些充電樁24小時的使用頻率在40％左右，有的達60％以上。

據(jù)悉，特來電目前進駐了鄭州的不少商圈，另外還有高新區(qū)管委會、黃河迎賓館、銀河國際酒店等車輛密集的地方，其中西三環(huán)五龍口汽車4S園、嘉祥城、熙地港等近30個充電站實現(xiàn)了1～2小時停車免費業(yè)務(wù)。

【痛點】

新能源汽車市場發(fā)展空間大

但“有車無樁”成為痛點

據(jù)一位充電設(shè)施運營商介紹，2014年前后，充電樁企業(yè)開始大量涌現(xiàn)，這些企業(yè)大多以生產(chǎn)為主，發(fā)展到2015年左右，搜索定位充電樁的軟件也快速出現(xiàn)。

記者查找發(fā)現(xiàn)，關(guān)于新能源汽車充電樁的APP有近百種。

“目前的充電樁企業(yè)都處于跑馬圈地狀態(tài)，誰合作的場地多，誰家的充電樁投入數(shù)量多，就意味著誰能占領(lǐng)市場。”他說，“有車無樁”的痛點意味著目前這個市場是一片藍海，新能源車若要獲得消費者認(rèn)可，必須解決這個痛點。

他解釋說，由于建設(shè)充電站牽涉用地、規(guī)劃、消防、投資回報等問題，并牽涉物業(yè)、業(yè)主、電力等多方利益，因此充電站落地的過程是比較難的，居民車位安裝充電樁甚至成了“異想天開”。

據(jù)了解，特來電、星星充電等充電樁廠家選擇的都是與場地方合作的模式，一方提供技術(shù)，一方提供場地，對收益進行分成。

即使如此，場地方對于充電樁入駐也比較“吝嗇”。據(jù)一家寫字樓負(fù)責(zé)人介紹，雖然新能源汽車是未來發(fā)展方向，可在機動車總量上仍是“小眾”。“寫字樓車位本來就緊張，若為了安充電樁，特別開幾個新能源車位，那燃油車能否在此車位停車呢？”他說，“空著的話豈不是很可惜？”