2017年10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局在北京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱：雙積分政策）宣貫會。新能源汽車雙積分到底如何計算？本文電動汽車資源網梳理了業內較為關心的幾個問題做以詳細說明，供讀者參考。
一、平均燃料消耗量（CAFE）及積分計算
要計算好乘用車企業平均燃料消耗量的實際值和目標值主要需要關注《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》的相關條例。
1.企業平均燃料消耗量計算
乘用車企業平均燃料消耗量目標值，按照《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（GB27999–2014）第5.2款計算。乘用車企業平均燃料消耗量實際值，按照《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》第5.1款計算。
企業平均燃料消耗量實際值（CAFC）：
<a class="venobox vbox-item" href="http://img.evpartner.com/uploads/ueditor/image/201710/216364418221261324855682772.jpg" title="一文看懂新能源汽車雙積分政策 ">
企業平均燃料消耗量目標值 （TCAFC）：
以上公式中，i---乘用車車型序號；FCi---第i個車型的燃料消耗量；Vi---第i個車型的年度生產或進口量；Wi---第i個車型對應的倍數；Ti---第i個車型對應燃料消耗量目標值。
CAFE車型核算倍數如下：
年度 | 注1：EV/FCV/HEV（R≥50） | 注2：FC≤2.8L/100km |
2016-2017年 | Wi=5 | Wi=3.5 |
2018-2019年 | Wi=3 | Wi=2.5 |
2020年 | Wi=2 | Wi=1.5 |
其余車型，核算CAFC時生產或進口量倍數Wi=1 | ||
注1：新能源汽車是指純電動乘用車、燃料電池乘用車、純電動驅動模式綜合工況續駛里程達到50km及以上的插電式混合動力乘用車。 | ||
注2節能汽車：除新能源汽車外，油耗≤2.8L/100km的乘用車 | ||
注3：2020年后新能源汽車、節能汽車倍數優惠另行規定。 | ||
車型對應燃料消耗量目標值如下：
整車整備質量CM，kg | 車型燃料消耗量目標值，L/100km | |
三排座以下 | 三排座及以上 | |
CM≤750 | 4.3 | 4.5 |
750＜CM≤865 | 4.3 | 4.5 |
865＜CM≤980 | 4.3 | 4.5 |
980＜CM≤1090 | 4.5 | 4.7 |
1090＜CM≤1205 | 4.7 | 4.9 |
1205＜CM≤1320 | 4.9 | 5.1 |
1320＜CM≤1430 | 5.1 | 5.3 |
1430＜CM≤1540 | 5.3 | 5.5 |
1540＜CM≤1660 | 5.5 | 5.7 |
1660＜CM≤1770 | 5.7 | 5.9 |
1770＜CM≤1880 | 5.9 | 6.1 |
1880＜CM≤2000 | 6.2 | 6.4 |
2000＜CM≤2110 | 6.4 | 6.6 |
2110＜CM≤2280 | 6.6 | 6.8 |
2280＜CM≤2510 | 7 | 7.2 |
2510＜CM | 7.3 | 7.5 |
2.燃料消耗量積分核算
燃料消耗量積分計算公式如下：
以上公式中，CCAFC—企業平均燃料消耗量積分；α×TCAFC—企業平均燃料消耗量達標值；CAFC—企業平均燃料消耗量實際值；α—《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（GB 27999-2014）中企業平均燃料消耗量要求 ，2016至2020年分別為134%、128%、120%、110%、100%；TCAFC—企業平均燃料消耗量目標值；i—乘用車車型序號；Vi—第i個車型的年度生產量（不含出口量）或者進口量。