還有22天，小鵬G3將上市交付。
在11月16日的廣州車展上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬宣布，小鵬G3將于12月12日上市交付。他表示，12月12日前（含12日）預訂G3，并在規定時間內完成購車協議，均可享受2018年國家和地方補貼后價格。
嚴格來說，這是小鵬汽車第二次上市。首次上市交付是在2017年12月，交付車型為小鵬汽車1．0，即下文說到的小鵬G3 1．0。第二次出招，小鵬汽車的底氣來自哪里？
車：數百臺G3 1．0＋近千臺測試車＋ ？臺量產G3
小鵬G3定位高智能純電SUV。11月7日，小鵬公布了G3配置信息，新車分為三個版本，補貼前預售價區間為20－28萬元。部分業內人士估計，小鵬G3可享受8萬元的政府補貼，補貼后售價預計為12－20萬元。
動力方面，小鵬G3搭載了第二代永磁同步電機，最大功率為145千瓦，最大扭矩為300牛·米，0－50km／h的加速時間為3．8秒。該車配備了液冷恒溫三元鋰電池組，總能量為47．6／47．1千瓦時，NEDC綜合續航為351／365公里。
小鵬G3動力系統參數
小鵬G3的“高智能”定位體現在智能安全、自動輔助駕駛、全場景自動泊車和智能人車交互系統（如360°車頂相機和OTA云升級）等方面。在G3正式上前，更為人們津津樂道的是小鵬內部交付的數百臺G3 1．0。
需要說明一下，G3 1．0是小鵬的工程量產車，在G3今年1月亮相之前，G3 1．0名字前面是沒有“G3”的，通常被稱作“小鵬汽車1．0”。何小鵬介紹，即將上市的G3，實際上是小鵬的第二代產品。為方便閱讀，下文統稱“小鵬G3 1．0”。
早在2017年10月，小鵬G3 1．0就開始小批量下線，并于12月3日起向內部員工（首位車主是何小鵬）交付，累計交付數百臺，月行駛里程超過50萬公里。就甘當小白鼠的精神來說，小鵬員工還是值得欽佩的，親測G3 1．0的方式也是有成效的。
2017年10月下線的小鵬汽車1．0
車展前夕，何小鵬發表公開信稱，小鵬G3 1．0存在很多電動汽車消費者（不僅僅是小鵬用戶）面臨的痛點。以無法使用部分充電樁為例，G3 1．0出現這個問題之后，“小鵬汽車花了很多時間去一一適配和兼容不同品牌的充電樁，以盡可能讓車主們鬧心的概率降到最低”。
除了內部交付小鵬G3 1．0，小鵬汽車在開發過程中陸續投入測試車輛近千臺（包括最近在碰撞安全測試中被撞毀的63臺G3），累計實驗里程超1000萬公里，累計試驗時長約10萬小時。
廣州車展展出的小鵬G3 1．0
1000多臺小鵬G3 1．0和測試車之后，小鵬G3的交付數量有多少臺？今年9月，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩接受媒體采訪時表示，對今年的交付數量沒有具體要求，但明年會交付幾萬臺。
樁：比特斯拉更激進的超充站計劃
小鵬汽車的超級充電站建設規劃比特斯拉更為激進。
按照計劃，未來三年，小鵬汽車將簽約1000座超級充電站。3年1000座是什么概念？不妨以特斯拉做個參照。
特斯拉超級充電站布局（截至2018年11月19日）
來源：特斯拉官網
2012年10月，首批6座特斯拉超級充電站在美國加州開業。如今，6年過去了，特斯拉在全球布局的超級充電站不過1359座。用特斯拉一半的時間，布局（簽約算作布局的一部分）和特斯拉數量相當的超級充電站，小鵬汽車的建站計劃不小。
不過，計劃趕不上變化。
今年4月，何小鵬在參加廣東數字經濟融合創新大會時，稱2018年將建成150座超級充電站。但在廣州車展上，何小鵬表示，2018年年底前，將在北、上、廣、深、杭等城市簽約100座超級充電站，2019年春節前投入使用30座。
何小鵬介紹小鵬充電站建設計劃
7個月間，建站預期數量從150座減少到100座。如何小鵬所說“慢即是快”，超級充電站的建設，慢是慢了，快如何體現？恐怕只能等（非內部員工）用戶提車，親身體驗后才能知道。
另外，小鵬方面介紹，2019年，預計將在近30個城市投入運營約200座超級充電站。除了超級充電站，小鵬已接入約10萬個第三方充電樁，基本覆蓋全國主要核心城市和道路。
小鵬汽車官網顯示，計劃到2020年，小鵬在全國范圍內合作第三方充電樁將達10萬個。這樣算來，雖然小鵬的超級充電站建設速度慢于預期，普通充電站的建設目標算是提前達成。
店：線上電商＋線下直營店
小鵬的銷售渠道包括線上電商和線下直營店兩種模式。
線上電商，目前單指小鵬汽車天貓旗艦店。今年“雙十一”期間，小鵬汽車天貓旗艦店的粉絲數量超過23萬人次，獲得訂單146單。
目前已經開業的小鵬極客空間
來源：小鵬汽車官網
線下直營店方面，小鵬汽車將于2019年春節前在北、上、廣、深、杭等一二線城市的核心商圈開放15家直營店；2019年，約有70家直營店將在近30個城市啟用。目前，已經開業的直營店有兩家，即位于廣州和杭州的“小鵬極客空間”。
從2016年5月成立之日算起，小鵬汽車將用兩年半時間將直營店從兩家增加至15家；15家到70家直營店的擴展，小鵬計劃用不到一年時間完成。
再加上2019年交付幾萬臺車和運營200座超級充電站的計劃，如果都能如期實現，將是何小鵬“慢即是快”信條的最佳佐證。（完）
