文／深響
蔚來汽車在上市第二個交易日迎來暴漲，盤中股價一度飆漲超90％，刷新盤中歷史高位至12．69美元，市值也一度達到130．1994億美元。截止收盤，蔚來汽車股價大漲75．76％報收11．60美元，市值為119．02億。
美股圈徹夜未眠，不少投資人在群里發問：發生了什么？為什么？
畢竟蔚來汽車的模式充滿了質疑，不同于其他互聯網項目或者科技項目，電動車不是三五個人宅在居民樓里就能做出來的東西，也不算一人一臺電腦，幾行文字幾個程序就能跑出來的業務，從設計到量產，每一個環節都險象迭生。
這是一場勇敢者的游戲。
馬斯克“敢愛敢恨”，賈躍亭“為了夢想窒息”，入局電動汽車這場游戲的玩家們莫不都是以“瘋狂”聞名。他們在臺前激情論述希望和夢想，在幕后左手資本右手科技，揚言要改變世界。
李斌顯得與他的前輩們有些格格不入。
他白面秀才的形象與人們心中的冒險家相去甚遠。他一直都是朋友口中的好好先生，投資人心里的靠譜青年，他精明、圓滑、穩重，善于管理、長于經營，但確實讓人感覺少了些許天才的偏執、極端，靈光乍現。
在“電動汽車”這片領域，沒有太多的案例可以參考，甚至有人認為這就是一個驚天騙局，未來毫無定數。李斌清楚這場游戲的門檻，也清楚戰爭的代價：巨量資金投入，一旦戰敗，必定遭人白眼，從此再無人敢信。
但他還是開車上路了，而這一切才剛剛開始。
01
李斌對旁人說起他的商業啟蒙時，經常會提到自己的外公。
上個世紀七十年代，李斌在安徽西南部大別山腳下的一個偏遠山村出生，他的童年幾乎是與外公外婆一起度過的。
外公是太湖縣當地的一個農村商人，除了種莊稼，偶爾也會帶著小李斌做些生意。李斌人生的第一個商業活動很接地氣——放牛。為了能讓牛在集市上賣個好價錢，他每天都要去找好草坪，把牛喂飽。李斌做事很認真，后來外公做煙草、販酒生意的時候，還會叫他幫忙記賬。
從小到大，李斌很少跟父母生活在一起。到了小學五年級，李斌終于不用再放牛了，因為他上學開始住校。告別了“放牛娃”日子的李斌，又變成了“留守兒童”。童年的經歷讓他很早熟，也非常在意別人的看法。
不過，不論在生活還是學習上，李斌都不太需要家人操心。他乖巧、獨立、性格溫柔，極少犯錯，經常成為鄰居口中的“別人家的孩子”。
“乖孩子”的第一次發飆，發生在他初中畢業的時候。那一年，在中專和高中的升學考量中，家人為他選擇了中專，李斌則選擇了反抗。
家人的想法很容易理解，在那個年代，對于農村的孩子來說，中專顯然是比高中更穩妥的選擇。首先，中專、大專這類學校，畢業后大概率分配工作；其次，農村戶口也會轉為城市戶口，時間短，見效快。而讀高中，農村來的學生十有八九考不上大學，出來工作又沒有一技之長，得不償失。
家人不明白，為什么一直以來的“乖小孩”，這次竟這么極端。李斌甚至最后以絕食相逼，要家人動用所有手段，把自己的學籍再調回高中這條線來。
也許是對自己的成績足夠自信，也許是看到了家人目之不及的世界，也許只是單純地想反抗一直以來的性格……不管怎么說，李斌那次賭對了。
后來他考到了北京大學，成了李彥宏、李國慶們的師弟。自此，李斌從大別山走到了北京城，告別了藍天白云，走入了花花世界。
02
當李斌去北大社會學系報道時，二十公里外的人大，一個叫劉強東的少年也走進了社會學的教室。
同樣出身于農村的劉強東，深知生活的不易。在開學的時候，他將親戚們湊的500塊生活費都縫在內褲里，決定以后獨立生活，不再要家里的一針一線，壯懷激烈，斗志昂揚。
于是，從大一開始，他就頻繁地參加兼職賺外快，收入很快有了起色。大四時，已經嘗到了做生意甜頭的劉強東，為了自己的“連鎖餐飲”夢，又拐回頭向父母親戚借了不少錢，結果畢業時賠得精光，不得已只能先去企業上班。
與東哥這種嘔心瀝血地追求麻雀變鳳凰不同，李斌雖然也缺錢，但是他進大學一開始想的還是求穩——李斌想當公務員。
他當時在班里被選為副班長，李斌非常高興。為了完成組織交給自己的任務，他玩了命地安排各種活動：爬長城、看升旗、做集體勞動……結果沒過多久，把自己撂倒了。在醫院住了一個多月后，李斌回來發現，得，班里再沒自己什么事兒了。
這之后，李斌也想明白了，屁顛屁顛地為組織忙前忙后，不如扎扎實實為自己賺點真金白銀。他走上了跟劉強東同學一樣的路，兼職打工賺外快、編程碼字開公司。
在大學期間，李斌打過五十多份工作，不過都跟互聯網沒什么關系，大多是與人打交道的工作。李斌做得最好的一份工作是推銷員，向白領們推銷辦公用品，他說新世紀飯店周邊都是自己的地盤，他還把貨推銷到了蘋果公司。
李斌非常聰明，學東西很快，除了推銷辦公用品，也會做點寫代碼的工作。高中時，李斌由于迷戀街機，曾自學過Apple II 的 Basic 編程。到了北大后，雖然學的文科，但他是當年全校唯一一個文科生取得國家計算機系統分析師考試的人。
1996年，還在讀大三的李斌覺得，做了這么多工作，還是寫代碼來錢最快。于是他拉著另外 4 名和他一樣通過考試的系統分析員，創辦了南極科技，主要做互聯網虛擬主機租賃和注冊域名的生意。運氣好的時候，一個月流水有十幾萬，比賠了飯店的劉強東，不知道高到哪里去了。
03
被學長李國慶“忽悠”，可能是李斌初入中國互聯網學到的第一課。
大四畢業的時候，李國慶拉著李斌說要一起創業做電商，主打互聯網圖書出版，許諾了股份和總經理職位。公司名字叫做科文書業，也就是當當網的前身。
干了不到一年，李國慶的老婆俞渝當了董事長，李國慶自己則出任總經理。夫妻店式的管理讓李斌最終選擇了離開，又回到了自己一片狼藉的南極科技。
后來他不死心，想拉著另外一個北大學長創業，把美國的 e－Bay 復制到中國來。結果學長面上說著“好的”，轉過身后卻和別人合了伙。又留下李斌一個人了。
“好孩子被忽悠”貌似是一件在中國互聯網行業，發生概率極高的事件，年輕的李斌吃了不少虧。但是中國還有一句老話：吃虧就是占便宜，李斌一定比誰都深知這個道理。他逐漸在圈里樹立起“老實的聰明人”形象，他行事低調，做事穩重，吃虧了也沒有怨言，對誰都赤誠一片。
如果說至此，大家對他人品的看法還有所保留的話，到“兜底易車”時，已經沒有人再質疑李斌的人設了。
千禧年，李斌創立了他的第二家互聯網公司——易車，主營汽車垂直領域的媒體業務。在硅谷互聯網泡沫破裂后，投資人突然決定撤資，霎時間，易車面臨的資金缺口高達四百多萬，已處于危急存亡之秋也。
李斌這時候做了一個讓很多人吃驚的決定：自己舉債全資收購投資者股份，把易車的債務轉移到自己身上，讓投資人安然退出。
“欠著四百多萬的債，公司僅剩七個人，兜里每天只有十塊錢”精確描寫了他當時的窘境。這種看似大無畏的自我犧牲精神，在商業世界則著實是一個堪稱愚蠢的決定。在易車當時的經營沒有出現明顯問題的情況下，投資人因為自己的原因撤資，而讓創業者獨擔風險，李斌完全有理由拒絕。
對于一向理智的李斌來說，這次卻仿佛在賭氣一般，破釜沉舟地壓上自己的一切，做了一個“沖動”的決定。但是沖動沒有給李斌帶來懲罰，帶來的是納斯達克的鮮花和掌聲。
2010年，李斌率領易車在美國上市，成為海外上市的第一家汽車互聯網企業，目前市值近17億美元。
易車網2010年在紐交所上市
易車后來的投資人、愉悅資本創始人劉二海說，他正是看中了李斌這種經歷過公司從生到死、再到生的拼勁和精神。
李斌不是那種骨子里天生彌漫著賭性的企業家。在 99％ 的時間里，他穩重、精明、內斂；一旦他決定要賭，在那 1％ 的時刻到來之際，他將傾其一切，梭哈上場。
而電動汽車，就是李斌的 1％ 時刻。
